端鞭、海月2種 具微毒性 最好不要手抓
〔自由時報記者葉永騫/東港報導〕東港大鵬灣近日出現大量的端鞭、海月水母,讓遊客嘖嘖稱奇,成了另類的觀光景點,中山大學教授羅文增表示,水母大量增生可能與氣候、食物、水域有關係,這兩種水母都有微毒性,民眾最好不要捕抓及用手接觸。
大鵬灣帆船基地教練楊居斌表示,從今年的五月中旬後大鵬灣就開始出現水母,以端鞭水母最多,只要風浪小一點,就看到大批的水母浮到水面上游動,數量相當驚人,最近幾天也見到了海月水母出現,大小從十幾公分到六十公分都有,這些水母只要被抓上岸後,放在水桶中很容易死亡。
整個大鵬灣海域都可見到水母,以帆船基地附近最多,所幸大鵬灣只有帆船、獨木舟等水上活動,不開放游泳,因此未傳出水母螫傷人的案件。
大鵬灣國家風景區管理處副處長許主龍指出,十年前大鵬灣在蚵架未拆除時,因為水中的養份豐富,每年春天都會出現大量的水母,但是近年來很少見到水母出現,只有偶而看到海月水母,今年出現大批的端鞭水母及海月水母,到底是什麼原因造成?還有待專家研究。
中山大學海洋生物科技暨資源學系教授羅文增說,水母大量增生的原因有很多,包括水域安靜、少人為干擾、氣候溫度上升環境改變、浮游生物增加、水母產 卵期等因素,大鵬灣最近幾年很少發現大量水母的蹤跡,可能與水域內進行工程有關,但是最近工程減少、自然生態恢復,加上春季是水母繁殖期,因此才出現水母 大量增生的情況。
羅文增強調,端鞭和海月水母都是台灣常見的水母,具有微毒性,被螯中會造成皮膚紅腫,嚴重可能休克死亡,日前水母也曾在台南北門復育池及高雄愛河發現,現在出現在東港大鵬灣,近日他將前往調查。
【聯合報╱記者張進安/東港報導】
海巡署護漁見成效!屏東東港區漁會統計,到昨天為止,今年黑鮪魚共捕獲158尾,較去年同期增加10尾;其中從9日到昨天的捕獲量就高達117尾。 屏東琉球籍漁船「廣大興28號」,5月9日遭菲律賓公務船攻擊,漁民洪石成中槍身亡,海巡署及海軍隨後啟動強勢護漁,屏東的鮪釣漁船紛紛趁機出海,漁民們說,「此時不拚,更待何時?」
東港和琉球區漁會指出,政府大陣仗到南海護漁,讓漁民安心,黑鮪魚捕獲量也跟著提升。前幾年捕獲的黑鮪魚多在200到250公斤左右,今年黑鮪魚特別大,多在300到350公斤,估算今年屏東的黑鮪產值將近6000萬元。

中國時報【郭韋綺╱屏東報導】
屏東捕黑鮪魚季節已過三分之二,儘管漁民搶著在護漁的保護傘下,趕緊出海抓黑鮪,截至昨天為止,捕獲量僅二一八尾黑鮪魚,漁獲並不佳,海洋漁資源枯竭堪憂,為此保育團體籲台菲談漁權也要擬定減船、限捕措施,讓資源永續。
每年四到六月是捕黑鮪魚季節,總捕獲量在民國八十八年達到高峰,有一萬一三○○多尾,之後就逐年遞減,九十四年已捕不到五千尾,九十九年跌破一千尾,去年只有五百尾。
由於黑鮪魚數量銳減,加上黑鮪洄游漁場不在台灣外海,而是在日本北海道、菲律賓外海,因缺乏漁業協議保障,重疊海域爭議也未釐清,讓東港、小琉球漁民捕黑鮪風險日漸升高,實際出海鮪漁船根本不到一半。
不少漁民在飼料、漁工和油料成本增加下,連幾年都虧損,大呼:「漁民活不下去,真的快沒飯吃了」。
最近因為廣大興28號事件,我海巡船艦南進護漁,就連本來不抓黑鮪魚的漁船都卯起來拚拚看,東港籍「明志福號」少東船長李品佑說,討海七年多來,今年第一次捕黑鮪,但不好抓,已連續好幾趟空手而歸。
東港漁市場主任陳進復表示,目前捕獲二一八尾,但已比去年同期還高出一些,當然希望政府一直護漁下去,讓漁民有飯吃。
綠色和平海洋專案主任顏寧指出,日本、菲律賓早已意識到遠近洋漁獲量減少,因此重新擬定關於海洋管理政策,她建議尚未談定漁權以前,尤其台菲都是中西太平洋漁業管理委員會(WCPFC)會員,可暫將重疊海域爭議置於這個規範之下調解漁業糾紛。
〔自由時報記者葉永騫/東港報導〕東港鎮的地標不見了!位於台十七線與光復路海產街交叉口的兩尾大型黑鮪魚裝置藝術昨 天被拆除,引起民眾議論紛紛,東港鎮公所主任祕書劉佳郎表示,這二條黑鮪魚裝置藝術因為佔用到人行步道,決定將其移置進德大橋旁的河堤公園,魚頭也會特別 轉向東港,以符合民眾的需求。
裝置藝術佔用人行道 移河堤公園
到了東港鎮只要看到光復路口牌樓和兩尾大黑鮪魚就知道已經抵達知名的海產街了,不過,這兩尾長約三公尺、高超過五公尺的大型黑鮪魚裝置藝術昨天被鎮 公所雇用大型吊車拆卸下來,讓許多東港鎮民議論紛紛,有人認為東港的地標被拆了,感覺很可惜,也有人覺得不妥當,質疑鎮公所為何要拆除?東港鎮民代表林清 發表示,這兩尾黑鮪魚是東港鎮地標,其他縣市的朋友到東港鎮來,大家很快就想到這個指標位置,正值黑鮪魚文化觀光季,漁民在海上全力抓黑鮪魚,鎮公所突然 間把黑鮪魚拆下來,感覺不太好,民眾擔心會引發其他事端。
有人說可惜 有人說感覺不太好
鎮公所主祕劉佳郎說,光復路正進行改造工程,營建署到現場勘查時發現黑鮪魚裝置藝術放在人行步道阻礙行人動線,要求拆除,鎮公所才會進行拆遷,將移往進德大橋旁的河堤公園安置,並依據傳統習俗,將魚頭對準東港鎮,祈求大魚入東港,這些細節會特別注意。
劉佳郎強調,這兩尾大黑鮪魚是前縣長蘇嘉全推動黑鮪魚文化觀光季時所設置,大約有十年以上的歷史,如果不是佔用了人行步道,鎮公所不會去拆除。


5月12日,海巡署與海軍聯合出動護漁,5艘軍艦換來的卻是1尾不到200公斤重的瘦小黑鮪魚。

每年台灣黑鮪魚季,牠的洄游路線就是沿著菲律賓東邊的陸地走,甚至就在菲律賓的領海內。「這是黑鮪魚的天性,沒辦法改變。」漁民想捉黑鮪魚,就必須靠近菲律賓海域,三十多年來一直如此。

台灣漁民抓鮪魚賺錢,菲律賓則把台灣漁船當黑鮪魚抓,用綁架勒贖、槍炮掃射等手段,向台灣人「揩油」。因此,台灣漁船船上一般要放6千到1萬美元,隨時準備被菲律賓軍方抓到時,要付贖金。

然而,台灣黑鮪魚捕獲量,13年來從1萬尾剩200尾。十艘有九艘漁船抓不到魚,付不出更高額贖金,菲律賓民兵、水警、海軍收入頓時減少。這讓菲律賓公務船難得見到一艘肥羊上門,就追得更兇,台灣漁船只能逃得更快,最後,變成菲律賓海軍猛烈開火的海盜行為。

在抓魚與搶船雙方都賠錢的情況下,台灣船長跟菲律賓累積三十多年的恩怨情仇,一口氣爆發了!黑鮪魚消失,這才是台菲海洋戰爭的真相。

躲子彈,成了小琉球船長的成年禮

記者跟著登船的這一天,船長蹲在船舷,全身緊繃的拿望遠鏡觀望,幾乎從沒放下過。他24小時緊緊貼著船舷觀察海平面的變化,深怕海面上突然出現異常的黑點,這黑點可能就是菲律賓公務船,一看到就要趕快逃命,否則子彈不留情,也可能連人帶船被抓走。

原來,躲子彈是小琉球船長必備的本事,每個小琉球漁民除了要學釣黑鮪魚技巧外,還要練習怎麼躲、碰到菲律賓公務船開槍掃射怎麼逃,這些,都成了小琉球船長的成年禮。能躲過菲律賓公務船,就證明這個船長領到了畢業證書,可以到三大洋、五大洲冒險了。

到了漁場開始做業,漁船怎麼停也有學問。吉發漁業的小琉球船長林漢德解釋,
標準作業流程第一步:船頭要轉往台灣方向,並且啟動自動駕駛模式,一旦要逃,船就會往回家的方向加速的開。第二步,一旦發現了菲律賓海軍,要趕緊切斷延繩釣,十幾萬、甚至近40萬元的魚餌與延繩釣全部放棄;接著船長、漁工全趴下,匍伏前進,目標是爬到水線以下的機艙躲著。

台灣沒靠山,只能自己拚

2007年,是台灣漁民被菲律賓欺壓的最高峰,農委會漁業署官員之子許志宜與華僑聯手,假藉漁業合作名義,以每艘40萬至60萬元招攬台灣漁船,謊稱已取得進入菲國海域捕魚的許可。

台灣漁民等到菲律賓海軍登船押人扣船才發現,根本沒有漁業合作這件事情,一路押到菲律賓港口,只好用衛星電話打回台灣,由船長告訴台灣這邊,只要馬上匯200萬元就可以放人放船。

但 台灣匯錢到菲律賓有這麼快嗎?小琉球船長的答案讓人大吃一驚,竟然是匯到台灣的銀行戶頭,原來已經發展成台灣人代收款後才匯回菲律賓的模式。最後刑事局偵 辦發現,有高達19億元因此匯往菲律賓。難怪菲律賓海軍或公務船,看到台灣漁船就拚命追、拚命開槍,因為每艘船都是肥到流油的肥羊。

然而,漁船非要越界不可嗎?要不是漁民面臨撈不到魚就血本無歸的絕境,絕不輕易進入重疊海域。問題的根結就在這裡,明知道海域重疊、且黑鮪魚洄游海域偏向菲律賓,台灣政府還是長期任由漁民私下解決,不願務實的面對漁業合作問題。

這是場海洋資源大戰,沒有強大武力與龐大經濟海域的台灣,沒有別的出路,只能做好管理海洋資源工作,復育與保育將勝過用軍艦與戰機護漁。對政府而言,唯有保護得了海上的魚,才能讓漁民們繼續生存,在海洋大戰中不被打壓,並贏得尊重。
2013-05-24/中國時報【潘建志/屏東報導】  「要抓黑甕串(黑鮪魚)就趁現在!」廣大興事件後,政府啟動軍艦、巡邏艇護漁行動,讓東港和小琉球漁民感到安心,紛紛相約出海捕撈黑鮪魚。東港區漁會統計,截至昨日為止,共捕獲一五八尾黑鮪魚,比去年同期多了十尾,預計這幾天量還會更多。  琉球籍漁船「廣大興廿八號」五月九日遭菲律賓公務船射擊,漁民洪石成中槍身亡,一度讓台灣漁民不敢再涉足附近海域,黑鮪魚捕獲量大幅下滑。不過後來政府啟動護漁行動,讓漁民非常安心,不用擔心再被菲律賓騷擾,黑鮪魚捕獲量也跟著增加。  東港區漁會統計,截至昨日為止,屏東黑鮪魚捕獲量為一五八尾,比去年同期多了十尾;這幾天漁獲量也是十分亮眼,廿一日捕獲九尾、廿二日和廿三日都各捕獲十五尾,短短三天就抓到卅九尾,讓漁民樂開懷。  小琉球洪姓漁民表示,有了政府護漁,讓漁民安心不少,漁民都說「不現在出海更待何時?」不過更希望政府能儘快完成和菲律賓的漁業談判,讓漁民有所依據,也更有保障。  東港區漁會總幹事林漢丑說,這周正好在農曆十五月圓前後,捕獲黑鮪魚機會更大。今年抓到黑鮪魚都很大,多在三百到三五○公斤,以護漁行動後捕獲到一百一十多尾來看,粗估產值超過五千五百萬元。
自立晚報【記者陳開明台北報導】農委會水產試驗所23日表示,東港櫻花蝦作業漁期為每年11月至隔年的5月,近10幾年來漁獲量約1,000公噸左右,其中以96年的1,400餘公噸最高,去年則為次高的1,066公噸,產值約3億多元,101年11月至今年2月底,產量比去年同期高出110多公噸,產值超過2億元,增加2,000多萬元。 水試所說,為了防止漁獲補撈過度及影響魚價,櫻花蝦產銷班幹部皆會定期討論,機動性調整漁獲量,以確保櫻花蝦價格穩定,今年每公斤均價高於300元。 為確保櫻花蝦資源的永續利用,水試所持續進行櫻花蝦資源利用監測,並針對櫻花蝦在食物鏈位階及生態方面進行研究,希望能作為漁業管理之參考,以便永續利用資源,確保漁民收益。 水試所沿近海資源研究中心評估櫻花蝦資源量,估計櫻花蝦的最大持續生產量約980公噸,目前漁獲量大致與此數字相符,產銷班也機動調整漁獲量,讓資源利用與管理更趨完善,由於今年漁價高於去年,估計產值可高於去年的3億3千多萬元,又將是豐收的一年。 2013/5/23
 不是賺!是產值!
(中央社記者郭芷瑄屏東縣22日電)屏東黑鮪魚捕獲量因政府護漁有所提升。東港區漁會表示,5月9日到今天的黑鮪捕獲量達102條,價值約新台幣5000萬元。
屏東琉球籍漁船「廣大興28號」5月9日遭菲律賓公務船攻擊,漁民洪石成中槍身亡,海巡署及海軍隨後啟動強勢護漁,屏東的黑鮪魚鮪釣漁船紛紛趁這個機會出海,漁民都說,不趁現在賺錢,要等到什麼時候,他們也希望政府這次一定要與菲律賓談漁權。
東港區漁會統計,到今天為止,屏東黑鮪魚的捕獲量是143尾,比去年同期多了11尾,其中從9日到今天的捕獲量就達102尾。
東港區漁會和琉球區漁會都表示,政府大陣仗南海護漁,讓漁民安心許多,所以捕獲量有提升。
東港區漁會總幹事林漢丑表示,現在黑鮪魚的拍賣價活魚起鉤1公斤約新台幣1600元,死魚起鉤1公斤800到1000元,前幾年捕獲的黑鮪魚多在200到 250公斤左右,今年的黑鮪魚特別大,多在300到350公斤,以這個數字粗估,單是東港這次受惠護漁所捕獲的黑鮪產值,就快5000萬元了。
林漢丑說,以今年黑鮪魚多數為300公斤以上來算,像「廣大興28號」這樣噸數的漁船,只要捕獲1尾黑鮪魚,就能賺10幾、20萬元;而噸數大的漁船,因工具更齊全,捕獲黑鮪魚的機會更大。1020522
經濟日報╱記者李至和/即時報導
以平價頂級海鮮知名的海壽司鮪魚季搶先開跑,推出「天空黑鮪魚」。天空黑鮪魚獨家飼育於日本國家公園,風味更勝一般撈捕黑鮪魚,運用專利SLURRY ICE泥狀碎冰包覆運送,全程0~-2℃藏鮮,是日本唯一取得冰溫認證的食品。 海壽司即日起推出全新「加量不加價」活動,180元即可享現流黑鮪魚握壽司2+1貫,最頂級的黑鮪魚大腹(TORO)一貫更特價150元。
隨著今年屏東「第一鮪」上岸,老饕們垂涎期盼的黑鮪魚季即將到來,捕撈黑鮪魚不但面臨嚴重保育危機,每年價格更隨著稀有度水漲船高。海壽司今年進口「天空 黑鮪魚」回饋饕客,獨家養殖於日本熊本國家公園內純淨水域,無海洋重金屬污染風險,與傳統撈捕黑鮪魚相比,口感豐腴而不膩,既滿足味蕾也兼顧環境保育。
(中央社記者郭芷瑄屏東縣21日電)屏東東港籍漁船「瑞億祥11號」19日在模里西斯附近海域發生火燒船,船長及輪機長到今天中午前,還沒有尋獲。
「瑞億祥11號」船上除台籍船長黃保榮外,有包括輪機長在內的13名菲律賓籍漁工、長期在印度洋作業。
東港漁業電台表示,「瑞億祥11號」19日傍晚在模里西斯留尼旺島附近海域作業時,發生火燒船,所有漁工在船身燒毀沉沒前跳船逃生,但船長黃保榮及菲籍輪機長下落不明。
東港區漁會總幹事林漢丑上午前往船長洪良輝處了解援救情形,他表示,漁業署派了位專員在模里西斯協助處理,目前模里西斯政府派直升機擴大海域搜尋,希望能在黃金72小時內,找到船長和輪機長。
東港漁業電台表示,漁船著火原因還在調查當中,但不排除是引擎過熱起火燃燒導致。「瑞億祥11號」是80噸的延繩釣鮪釣船,民國99年4月從台灣出發到印度洋捕撈鮪魚(長鰭鮪),平時多半待在模里西斯的路易斯港漁船基地,從事漁獲交易買賣。 1020521

護漁有期限? 漁業署:不會僅限黑鮪魚季

記者孫偉倫/台北報導
菲律賓公務船掃射我漁民致死,讓政府護漁問題再度成為社會關注焦點。漁業署簡任技正王茂城21日表示,在4到7月的黑鮪魚季之後,我國漁船仍會捕撈其他魚種,漁業署,所以協調海巡署護漁的時間,不會僅限於此。
海巡署副署長鄭樟雄、漁業署簡任技正王茂城參加民進黨立委黃偉哲召開的記者會,黃偉哲會中並問及政府護漁是否有期限問題。
漁業署簡任技正王茂城表示,現今正值黑鮪魚產卵季節,巴士海峽與台日海域是黑鮪魚主要產卵場,4到7月是我國漁船集中在此兩端作業的期間,但不代表我國漁船不會捕撈其他魚種,因此漁業署因此將協調海巡隨時護漁,不會僅限於4到7月。
海巡署副署長鄭樟雄表示,只要我國漁船在我200海浬的專屬經濟海域內,不進入他國領海12海浬範圍作業,海巡署一定伴隨護漁,「漁船到哪裡,海巡就保護到哪裡」。

東港漁業電台肩負枋寮、東港以及小琉球沿海數百艘近海漁船以及管筏的通訊中心,卻礙於經費不足無法更新設備,在立委潘孟安爭取下,漁業署等單位已補助漁業電台設備更新補助二百一十萬元,維護廣大漁民海上作業的安全。
潘孟安指出,屏東與高縣轄區的漁船、膠筏高達四千多艘,而東港漁港是南部第一大漁港,意外事故亦相較其他漁港超出甚多,每年船難高達上百件,而東港漁業通訊電台扮演漁民日常最佳伙伴及「緊急最佳救援」角色,是全台最忙碌的電台。
潘孟安表示,這次小琉球漁民洪石成遭菲律賓國公務船射殺案件,船長在事發第一時間,不是跟漁業署、海巡署通報,而是向東港漁業電台反應求救,原因在 於漁業電台長期以來與漁民的通報即時沒有時差,漁民也都透過電台掌握海象狀況,漁業署原要裁撤東港漁業電台,引起漁民恐慌以及大反彈,經他極力爭取才保住 電台。
由於東港漁業電台負責近海漁船通訊的DSB等設備年久失修,將造成枋山以北數百艘近海作業漁船以及管筏無法和東港漁業電台連繫,嚴重危及漁民和船隻 安全,潘孟安要求漁業署等單位補助更新老舊設備,三年來已補助漁業電台設備更新補助二百一十萬元,有助維護漁民海上作業的安全。
  • 2013-05-19 01:25
  • 中國時報
  • 【杜宇】
     台灣漁船遭菲律賓掃射事件,國人群情激憤,強烈要求政府應該要求菲國提出道歉、賠償、懲凶及重啟漁業談判,最終希望能確保我國漁民在海上作業的安全與長治久安。是否能如我方所願,正考驗我政府的折衝能力。
     台灣屬於漁業大國,每年產值高達一千多億台幣,出口金額達二○.四億美元。除了眼前看到的出海作業安全問題外,台灣漁業正隱藏多項危機, 一旦爆發將會對總體漁業產生嚴重衝擊,可惜一直未受政府重視與國人的關心,讓人為台灣漁民未來生計感到憂心,政府應該儘早行動拆解引信。
     首先是沿近海漁業資源枯竭。漁業資源並非取之不竭、用之不盡,由於捕撈過度、海洋環 境受到破壞與汙染、採用不當的捕撈方式、海洋環流轉變等,導致我們的漁業資源枯竭。受到沿近海漁業資源衰退影響,台灣漁業出現愈努力作業卻愈貧困的現象, 讓漁業經營陷入惡性循環。儘管政府每年編列收購老舊漁船費用(二○一一年共收購七艘漁船及九○艘漁筏漁船,收購經費七四九四萬元),但速度過於緩慢。
     除了減少捕撈強度外,政府更應該積極推動資源管理型漁業,具體作為包括:一,限制漁具網目大小、縮短作業時間與設定休漁期,以調節漁穫量;二,實施漁場輪作制,以改善漁船集中至優良漁場作業之問題;三,實施卸魚金額均分制,以避免漁場的惡性競爭。
     其次是漁業貿易可能遭阻。違法、無報告及未受規範(Illegal,Unreported and Unregulated Fishing,簡稱IUU)的非法漁業活動猖獗,已嚴重威脅守法漁民的生存。據初估IUU捕獲量為一千一百萬公噸到二千六百萬公噸,價值高達一○○億到二三○億美元,在歐盟進口一五○億歐元的水產品中,有十一億歐元為IUU捕獲產品。
     為此,除歐盟透過修法加強對IUU捕撈管控外,各國際漁業組織也將針對IUU捕撈活動管制成效不佳的國家,施以降低合法漁業配額、禁止進 口等處罰。台灣在管控非法漁業活動方面雖然較過去有顯著進步,但是「權宜籍」漁船非法捕魚仍時有所聞,「綠色和平」對此曾多次抨擊。為免我國漁業配額以及 漁業出口貿易受到波及影響守法漁民生計,政府必需加強漁船監控、通報,並加重罰責以及提高執行效能,才能達到遏止效果。
     再者,漁業補貼可能受限。許多國家透過政府財政給予漁業大量補貼(如造船利息補貼、船舶購回補貼、船舶保險補貼、燃油免稅、漁船用油補貼等)。這些補貼占漁業總收益二十五至三十%,不僅使得漁業資源未能做最有效利用,也造成國際間漁業競爭上的不公,引發國際社會關注,希望對漁業補貼做合理規範。目前雖未達成共識,台灣政府還是要預做調整準備。
     最後是漁業配額的調降。國際漁業已經從捕撈轉為管理型漁業,國際間對漁業資源利用形成共識,將採取嚴格管理,減少漁業配額,讓魚類資源得 以再生。過去台灣活躍於各主要漁場,因此在漁業配額依循過去捕撈量來分配的原則下,台灣取得分配上的優勢。只是隨著國際漁業實力消漲,未來台灣是否仍能維 持既有分配數量恐怕有相當大的困難度。
     有鑑於此,政府除了盡全力確保配額外,應該要趕快進行漁業結構調整,把一部分的重心從遠洋漁業轉移到沿近海或養殖漁業,不能被動等到我國漁業配額受到影響後再來縮減個別漁船配額,讓漁民措手不及引發更大民怨。
     全球步入高齡化,對有助身體健康以及保健食品需求增加,因而提高了水產品的購買意願與能力,帶動新一波水產消費。為了漁業的永續經營,政府部門須主動積極因應變局,國人也應共同給予關心。
     (作者為陳李農改研究團隊執行長)
【聯合報╱記者陳秋雲/台中報導】
海巡署中部機動海巡隊昨天起陸續派出五百噸級巡防艦支援護漁。中機隊指出,「漁船到那裡,海巡就到那裡」,保持雙艦同步護漁。海巡署表示,如沒有變數,護漁行動可能維持到七、八月黑鮪魚季節結束,預備打持久戰。
海巡署中機隊副隊長楊樹治說,中部支援兩艘五百噸級巡防艦,包括台北艦與台中艦,支援的艦上武器都保持平日的標準配備,包括二○機砲、烏茲衝鋒槍、步槍及手槍等,海巡人員逾卅人,「跟菲律賓交手,標準配備就綽綽有餘了」。
停泊在台中港廿號碼頭的「台北艦」,船上人員昨天一早忙著整補作業,中午十二點整開船遠赴南海護漁,預計今天清晨四點半抵達離台灣兩百四十海里的海域。台中艦明天中午出發,輪流支援,出一次任務五天四夜。
海巡人員表示,目前已經沒有台菲暫定執法線,海巡署要求「漁船到那裡,海巡就到那裡」,且保持雙艦護漁,以往只有一艦在經濟海域。

〔自由時報記者葉永騫/東港報導〕我國軍事 演習告一段落,但菲方反應冷淡,東港區漁會總幹事林漢丑認為,台灣要用行動來展現決定,建議海巡署在每年的四月到六月份,捕撈黑鮪魚的季節時派駐海巡艦艇 停泊在南方捕魚區護漁,才能確實保護漁民的安全,而漁民也趁著護漁期間加快腳步捕魚,以增加漁獲量。
廣大興二十八號事件,我國出動大批的艦艇前往南方海域護漁,近日來漁民也趁著護漁艦艇在南方附近海域、沒有菲律賓公務船敢出海扣船的時機,加速捕捉黑鮪魚的作業,希望有更多的收獲。
滿大豐二號李姓船長指出,前天將漁貨運回東港碼頭拍賣後,今天再度趕出海捕魚,希望有好的收獲,鵝鑾鼻南部海域近日漁船明顯增加,漁民工作也安心多了,不再提心吊膽。
東港區漁會總幹事林漢丑表示,廣大興二十八號發生事件後,七天來共捕獲五十三條黑鮪魚,與去年同期相比少了一條,但是他很樂觀,因為漁船槍擊事件發生後漁民怕出事,不敢靠近該區捕魚,導致漁獲降低,但現在得知政府護漁後,紛紛前往護漁區捕魚,不怕再受到菲國扣船。
他說,由於每年的四月到六月份是黑鮪魚的季節,漁船容易遭受到菲國攔截扣船,他希望政府護漁不要只有三分鐘的熱度,在軍事演習後就告一段落,應該採 取長期、常態性的護漁,在捕撈黑鮪魚的季節派駐海巡艦艇停泊在區域三個月,只要發現菲國公務船出現,立即追擊攔截,才能讓漁民安心,達到真正護漁的目的。
〔記者蘇芳賜東港報導〕屏東黑鮪魚文化觀光季於十八日舉辦第一屆校園料理王選拔賽,雖然天公不作美,但在「食尚玩家」 莎莎主持及「小粉紅」蔣偉文、「小黑」陳德烈二位型男主廚現場大展廚藝下,現場人氣仍然搶搶滾,十支來自全台餐旅學校的決賽隊伍使出混身解數,爭奪料理王 的寶座,結果由國立餐旅大學的「一品●(魚魚魚)珍饌」獲得首獎,贏得五萬元獎金,美和科技大學以「果情飄香戀三味」獲創意獎,三信家商的「綻櫻.鮪鮪到 來」則獲人氣獎。
 這項校園料理王選拔賽在東港華僑市場頂樓觀海廣場舉行,縣府秘書長黃肇崇、東港區漁會總幹事林漢丑等人共同主持。黃肇崇表示,黑鮪魚季近年結合地方宗教文化帶動觀光發展,讓大家知道東港不只有黑鮪魚外,還有許多好吃好玩的,都值得探訪。
 林漢丑也認為,東港的海鮮眾多,除了黑鮪魚、油魚子、櫻花蝦「東港三寶」外,還有那個魚、處女蟳、紅加網、烏賊等多種美味海鮮,尤其櫻花蝦是世界級的國寶蝦,目前全世界主要產地只有日本靜岡縣駿河灣及東港至枋山、枋寮一帶海域。
 縣府特別邀請義大世界飯店主廚林進興、美和科技大學餐旅管理系主任覃孟雄、國立高雄餐旅大學中餐廚藝系副教授陳正忠、屏東科技大學助理教授洪志鴻、和春技術學院老師馬永曾等人擔任評審。
 評審群表示,由於今年黑鮪魚季以櫻花蝦為主題,因此特別要求參賽隊伍必須使用鮪魚、櫻花蝦指定食材,搭配屏東在地當令時節的農特產品,烹調出創意 佳餚。比賽除了口味外,菜色搭配的協調性、設計理念、在地食材使用的比例及未來是否能夠大量推廣,都列入評比之內,考驗選手的料理功力。
(中央社記者曾盈瑜台北17日電)屏東縣長曹啟鴻和民進黨團幹事長潘孟安今天共同呼籲政府確保漁權。曹啟鴻並盼外界討論漁船案不要將矛頭指向捕黑鮪魚。
屏東縣長曹啟鴻上午到立法院與民主進步黨立法院黨團幹事長潘孟安共同舉行記者會。
曹啟鴻說,漁船事件引起國人同仇敵愾,他代表地方政府,要表達對中央政府完全支持之意,希望確保國家漁權,寸土不讓國家資源。
但曹啟鴻也表示,台南艦返航後,屏東漁民擔心,護漁會不會又只是「三天兩夜」。他要強調,政府護漁應該是常態,而且即時,
他說,外界將這起不幸的事件指向「漁民賣命捕黑鮪魚」,但捕黑鮪魚已有一百年歷史,近年還發揮價值、帶動地方文化觀光。希望國人討論台灣漁業困境時,不要把矛頭指向捕捉黑鮪魚,更重要的應該是捍衛漁權。
潘孟安則表示,國際媒體誤信菲律賓官方說法,總統馬英九應該立即舉行國際記者會,對國際控訴菲律賓行為,並邀請駐台的海內外媒體,親自去看滿布彈孔的廣大興28號。
潘孟安說,國會願意當政府後盾,希望經過這起不幸事件,台灣漁權、主權能確保,政府的護漁部署常態化,不讓漁民心中的怨恨繼續下去。
菲律賓公務船9日在台菲重疊海域,開火攻擊屏東籍漁船「廣大興28號」,造成船員洪石成中彈身亡。政府對菲律賓啟動11項制裁措施,總統府表示,會持續直 到菲律賓政府的回應符合「正式道歉、賠償損失、儘速徹查事實嚴懲凶手,及儘速啟動台菲漁業協議談判」這4項嚴正要求為止。
(中央社記者郭芷瑄屏東縣17日電)廣大興28號漁船事件,屏東縣議員建議,東港黑鮪魚文化觀光季的「第1鮪」比賽停辦,縣政府觀光傳播處表示,有討論空間。
琉球籍漁船廣大興28號遭菲律賓公務船射擊,造成船員洪石成死亡,這幾天屏東縣議會定期大會有多位縣議員質詢時,建議屏東縣政府是否考慮停辦黑鮪魚文化季的「第1鮪」比賽,甚至停辦黑鮪魚文化季。
縣議員王景山質詢表示,黑鮪魚文化季的階段性任務促進東港地區的經濟已經完成,是否考慮停辦「第1鮪」比賽,甚至考慮停辦黑鮪魚文化季。
觀光傳播處長鄞鳳蘭表示,廣大興28號漁船事件不是因為縣政府舉辦黑鮪魚文化季而發生,宜蘭縣和台東縣沒有舉辦黑鮪魚季,漁船照樣被扣。
鄞鳳蘭指出,黑鮪魚這幾年在國際上已保育限捕,屏東縣政府這兩年已將黑鮪魚文化觀光季轉型,今年的活動主題就是「櫻花戀」,以東港3寶之一的「櫻花蝦」為活動主題。
鄞鳳蘭指出,黑鮪魚文化觀光季對東港地區的文化觀光及促進在地經濟有很大的幫助,並不適合停辦。
不過,她說,「第1鮪」的比賽明年開始是否續辦有討論空間,縣政府將會和東港區漁會商議。
【台灣醒報╱記者郭琇真╱台北報導】
「與其進行遠洋黑鮪的爭奪,倒不如加強近海漁業環境的復育!」面對廣大興漁船遠赴北緯20度捕撈黑鮪遭菲國射殺的憾事,多位學者呼籲正視黑鮪數量遞減的狀況。海洋大學教授、現任立委邱文彥建議,台灣應和日本、菲律賓等鄰國一同啟動黑鮪的保育協商,確保黑鮪魚的永續發展。
廣大興漁船遭菲國攻擊事件,背後衍生出黑鮪魚數量已連年遞減,進而導致各國漁民冒死遠赴遠洋海域。農經學者李武忠16日便以「激情後台灣漁業何去何從」一文投書媒體,呼籲政府除了對護漁行動表示強烈態度外,更應正視和調整台灣整體漁業結構的問題。
據資料統計,台灣黑鮪的捕撈量從1999年的11311尾掉到去年僅剩707尾,李武忠受訪時便表示,台灣漁民出海捕魚長期受日、菲、越等國的不平對待,政府除了必須展現護漁決心,重啟協議劃清漁場界線外,也必須正視黑鮪資源遞減的問題,並加強沿岸和近海的漁業復育工作。
李武忠指出,台灣遠洋漁業產量佔總產量的58.98%,沿岸漁業、近海漁業產量卻只佔了10.99%及2.98%,反觀鄰國日本,近年順應趨勢進行結構調整,目前遠洋漁業產量只佔總漁產量的8.2%。
「沿岸海洋資源較能掌控。」李武忠呼籲,比起遠洋資源的爭奪的不確定性,台灣擁有沿岸海洋資源的主控權,政府應著重近海漁業養殖、栽培漁業的推廣,達到漁業永續的目的,年邁已高的漁民也可退場,轉往觀光漁業的可能。
國立海洋大學教授邱文彥則指出,黑鮪數量的遞減肇因繁雜,除了業者連年捕撈過多外,近年氣候變遷導致海流轉變也是一大主因,因為海流的轉變會影響到黑鮪魚的漁場分布,再加上溫度上升,黑鮪勢必要潛入更深的深海水域,這都是造成台灣黑鮪捕獲數量遞減的原因。
「台、日、菲應就黑鮪魚的遞減啟動保育協商。」邱文彥建議,政府除了加強黑鮪捕獲的總量管制外,加深漁民的海洋教育,並和台日菲等鄰國啟動保育協商,才能確保黑鮪魚的永續發展。
對此,漁業署副署長蔡日耀表示,政府在保育黑鮪方面可說是領先日、菲等國,目前政府啟動的黑鮪管制政策,每年僅限量600多艘漁船可申請捕撈黑鮪,今年為 493艘;業者除了需事先申請外,若於海中捕撈到黑鮪魚,必須立即用無線電回報,告知地點、位置和黑鮪的重量,如此才可貼上漁業署核發的標籤進港交易。
蔡日耀強調,由於黑鮪數量遞減的原因眾說紛紜,政府啟動管制策略,除了可進行總量管制外,業者的回報資訊還可作為科學研究的基石,成為黑鮪資源評估的數據,以確保黑鮪資源的永續。

台菲兩國都各自畫出兩百海里的經濟海域,廣 大興28號出事地點正巧就是在台菲重疊經濟海域當中,更是捕捉黑鮪魚的最佳釣點,但讓漁民相當無奈的是,菲律賓所畫的經濟海域根本就已經把台灣本島包含在 內,等於一出去就是到人家家裡捕魚,漁民也有共識,去捕黑鮪魚就等於是在冒生命危險。
就是因為正值黑鮪魚季,東港小琉球漁民爭相出海捕捉,他們眼中的黑金,這次廣大興28號海上作業,遇上菲律賓公務船的地點,其實就是黑鮪魚數量最多 的最佳釣點,卻又剛剛好在台菲重疊的經濟海域裡。小琉球漁民洪先生:「人家畫兩百海浬,包含台灣。」小琉球漁民講得義憤填膺,因為台菲兩國都各自表 述,200海浬的經濟海域,而且對方經濟海域的範圍更是到達台中梧棲漁港,等於漁民一出港就等著被抓,但從來只聽聞台灣漁民被菲律賓海上公務船,扣押、開 槍、逮捕,卻從沒見過台灣的海巡署也有同樣的強勢作為。
即使這幾天政府大動作派艦艇護漁,也遭到漁民質疑,這種示威行動能維持多久,因為在漁民眼中,台灣海巡署根本無法保護大家在海上作業時的生命安全,但黑鮪魚價格高,捕獲一條就能帶來可觀財富,即使得冒生命危險漁民們還是想放手一搏,只為了一個最基本的需求,填飽肚子。
【聯合報╱顧長永/中山大學亞太所所長(高雄市)】

台灣漁民被菲律賓海監船掃射致死,引發國人憤慨!全國人民同仇敵愾,馬總統更是罕見的向菲律賓發出外交的最後通牒!這些事件的背後,其實包含一連串黑鮪魚悲歌的故事!
首先,台灣漁民冒險患難出海打魚。每年四月至五月就是有名的黑鮪魚季節,黑鮪魚成群結隊由南向北,迴游到台灣與菲律賓之間的巴士海峽;這正是台灣漁民討海 賺錢的良好時機,因為每條重達二百多公斤的黑鮪魚,市價高達百萬台幣;愈大條的,當然就更值錢。台灣漁民最常捕魚的地區,就是我國與菲律賓經濟海域重疊地 區,當然這也是紛爭最多的地區。
可是我國政府雖然努力多年,仍未與菲簽署正式的漁業協定,導致漁民出海打魚就充滿不確定性,因為漁民在不知或知情下,經常跨越界線,有時甚至接近菲律賓北 部的領海疆界,因而就會受到菲律賓公務船或盜匪船的襲擊。運氣好的,當場交錢走人;運氣不好的,就被抓被關,還要繳交贖金,才得以回家。
其次,菲律賓政府無效能,且貪汙腐敗。黑鮪魚季的到來,其實就代表利益的掠奪與分享。台灣漁民憑本事捕魚,菲律賓漁民既無技術,也無能力捕魚,只好抓台灣 漁民搜刮利益。菲律賓執法人員,經常官兵扮強盜,直接抓台灣漁民要錢;菲律賓呂宋島北邊偏遠地區的盜匪,亦擁槍自重,經常向接近的台灣漁船,趁機打劫。
菲律賓經濟水平較低,公務人員薪資低(每月約二百美金),因此尋找額外收入是很普遍的現象,貪汙就成為家常便飯。即便阿奎諾夫人擔任總統時,為打擊貪汙修 改憲法,規定總統僅能擔任一屆,參議員僅能擔任二屆,眾議員僅能擔任三屆。但是這幾條全世界罕見的制度性規範,效果仍然有限。有些政治人物甚至認為,任期 既然短暫,因此在位期間就要大貪特貪。由於這種腐敗的政治效能,拿錢辦事似乎已經成為習慣。我國政府及漁民面對如此露骨的金錢政治,真有如秀才遇到兵!
台灣漁民累積多年的怨恨,這次全面爆發,背後卻隱藏一股令人憂心的民粹主義!我國民主法治的發展,已經成為台灣的寶貴資產!可是,在宣洩憤怒情緒之餘,不 應被民粹主義玩弄!我國與菲律賓的關係其實還不錯,去年發行的「情人麵包」紀錄片,散發台灣人民與菲國人民超國界的愛與溫馨,至今仍為許多人津津樂道!可 是這次台灣漁民被殺害,卻無限上綱到「不惜一戰」,令人擔憂!
黑鮪魚是許多人的最愛,尤其是又嫩又爽口的肚腹,更是令人垂涎三尺!下回在享受黑鮪魚的美味時,應該有更多的省思!
(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄市海洋局副局長李錫珍今天說,高雄市有26艘延繩釣船,每年4月到7月出海捕黑鮪魚,船隻搶漁場、爭漁獲成了季節盛事。。
黑鮪魚季是喜好生魚片饕客最愛的時節,高檔的海鮮餐廳可以從生魚片、烤黑鮪魚龍骨賣到魚骨髓等,黑鮪魚的各部位都有不同的吃法,價格節節上漲,漁民搶捕。
李錫珍說,高雄市有26艘延繩釣漁船,都是百噸以下的漁船,船隻出海通常20天到1個月的時間,如果運氣好,可以捕到百尾黑鮪魚,船東獲利豐厚,如果運氣不好,期待落空,影響漁民生計。
他說,延繩釣的作業區多在靠近菲律賓、台灣東部和北海岸一帶,由於常和日本、菲律賓的作業漁區有爭議,所以漁民應依法在作業區內捕魚,才能免爭端或賠錢罰款。
他指出,遠洋機械式延繩釣船會拖曳長約20浬到40浬的魚鉤,往往因為拖曳長,稍有不慎就會有越界的爭議。
李錫珍說,國內海鮮餐廳對黑鮪魚的需求量越大,業者就想要擴大供應量,船隻搶漁場、爭漁獲成了季節的盛事。
高雄市延繩釣船捕獲以黑鮪魚和黃鰭鮪居多,李錫珍說,沿海捕獲的黑鮪魚價格,每公斤從新台幣500元到1400元不等。1020514
【聯合報╱陳永松/宜蘭大學動物科技學系助理教授(新北市)】

此次廣大興廿八號漁船船長被菲律賓射殺事件的背後,其實是一場爭奪黑鮪魚之戰。多年來重覆在不同海域上演的喋血事件,除再度讓國人了解台灣討海人的辛酸,也暴露了我國漁業界長期來潛在危機的漁船管理問題。
這次洪船長不幸成為黑鮪魚的代罪羔羊,部分可歸責於屏東「黑鮪魚文化觀光季」,因多年活動下來確實讓台灣人對這尾魚有特殊情感,所謂又愛又怕受傷害。愛的是原來外銷日本的珍饈轉而風光內銷,聲勢一年勝過一年;怕的是國內外環保團體多在道德勸說莫再吃數量明顯減少的黑鮪魚。
確實,黑鮪魚在東港的捕獲量從二千年一萬多尾,溜滑梯般到去年不到五百尾,稍有概念的人都知道,這隻魚出了狀況。放眼全球在大西洋的北方黑鮪魚捕獲量也都 是同樣驟降,咸信過度漁撈將讓牠們面臨絕種危機,而隱藏背後的危機是恐怕連其食物鏈及海洋生態都受到牽連。黑鮪魚身可重達五六百公斤,首次產卵的平均年齡 是十一歲。近年漁民較常捕撈到平均兩百公斤的黑鮪魚,其實僅能算剛轉大人而已。
台灣大量推廣吃黑鮪魚距今不過十餘年,能否稱為一種文化的象徵或有爭論。而捕撈數量的連年劇減,雖非全然是因捕撈消費的助長所致,但做為可能斷炊的物種,不論是淺層吃的文化或是更深入些的海洋文化,我想還是無法逐年形成任何所謂的文化。
對黑鮪魚這種跨疆界洄游魚類之漁業管理,亟須有區域性的漁業組織,以大生態系的觀點讓周遭人民有共享的前景,以積極邁向漁業經營的文化轉向,避免走向共有財的悲劇。
台灣應該用漁業大國的思維,自律式的進行適當管理,再尋求他人的積極認同與跟進。也期待台灣的知名餐廳或主廚能發揮企業的社會責任,不須再出面幫不當的觀光政策及政治人物喊燒,以免影響自己的企業形象。
身為消費者的我們,在生產端雖無能為力選擇捕撈的魚類,卻可在消費端發揮影響力以提升海鮮文化,例如試著改變舌尖的誘惑,因為只要有意識的避開食用這些較 不永續的魚類,多利用如中研院生物多樣性中心新定具可持續性的海鮮指南,就可減輕捕撈的壓力,也減少攝食高階食物鏈生物可能含有高量重金屬的風險。對於辛 苦的黑鮪魚討海人,也可以減少風險,甚或失去寶貴生命。
大家一起放過黑鮪魚吧!

近年台灣黑鮪魚季打開知名度,菲律賓對我方漁船更是覬覦,多半是「扣船、扣漁貨後,外加勒索」,據說還有當地華人當仲介,假借合作直接就「請君入甕」再「剝削」,在小琉球,幾乎只要提到菲國行徑,幾乎人人開罵。
屏東縣琉球區漁會總幹事蔡寶興指出,黑鮪魚季辦了13年,而最近10年來,菲方似乎也注意到黑鮪魚價值不菲,經常在我方漁船出海捕撈黑鮪魚之際,趁機「海削」漁民一筆。
他說,過去菲律賓經常是在海上就「扣船、拿錢」,漁獲自然全部沒收,有的則是「扣船、押人、再拿錢」,而且每次都是獅子大開口,漁民家屬常常得四處籌錢,再找人居中協調去放人,但是這次是竟是「直接開槍打人」。
一名琉球的當地人也說,菲律賓各島都有島主,有些島還會透過華人當仲介,假借雙方合作,讓我方漁船接近菲律賓海域,接著再「請君入甕」直接勒索;合作要錢,之後放人又要錢,沒有幾百萬元,人根本回不來,「這才是真正討海人的悲歌」。
接近菲律賓海域的漁場,捕撈風險愈來愈高,加上地球氣候暖化影響黑鮪魚洄游路線,這幾年台灣的黑鮪魚捕獲量已嚴重減產,東港區漁會總幹事林漢丑就曾大嘆「我們在抓魚、他們在抓人」,這才讓很多漁船不願意再冒風險。
根據統計,13年前,黑鮪魚文化觀光季第一年時,黑鮪魚捕獲量高達上萬尾,但這兩年都在千尾以下,今年到昨天為止,捕獲的黑鮪魚僅75尾。
【2013/05/14 聯合報】@ http://udn.com/


屏東琉球籍漁船廣大興28號,今天上午在鵝鑾鼻東南方海域170海浬處釣黑鮪魚時,疑似遭到菲律賓軍艦以機關槍掃射,65歲船員洪石成不幸被射殺身亡,漁船受損嚴重,完全失去動力,兩艘正在附近作業的我國籍漁船和海巡署接獲通報後前往拖救,預計明天下午返回琉球。
(溫蘭魁報導)
琉球區漁會證實,琉球籍漁船廣大興28號今天(9日)上午10點左右,在鵝鑾鼻東南方海域大約170海浬處釣黑鮪魚時,突然遭到菲律賓軍艦以機關槍 掃射,琉球區漁會總幹事蔡寶興表示,當時船上有四個人,分別是遭到射殺身亡的65歲的洪石成,以及幸運逃過一劫的洪石成的兒子、女婿以及一名印尼漁工「就 是我們政府和菲律賓及日本有個默契,畫定一條線叫做『暫定執法線』,那條暫定執法線裡面就是我們的漁船在那邊作業基本上是安全的,他(菲軍艦)越界過來開 槍打死我們的人、打壞我們的船,跟船長聯絡說,船上(菲軍艦)的人拿機槍掃射,把船打壞了、油艙打壞了、船都不能動了。」
正在附近海域作業的兩艘我國籍漁船和海巡署接獲通報後,也前往馳援,預計明天(10日)下午可以把船拖回琉球。
蔡寶興總幹事表示,15.16噸重的廣大興28號是一艘新船,最近是捕撈黑鮪魚的季節,廣大興28號5月4號才首度出航,沒想到會遭到菲律賓軍艦開槍掃射,家屬得知惡耗,悲痛萬分,希望政府出面幫忙討回公道並協助求償。
【大紀元2013年05月10日訊】(大紀元記者鄭池南台灣屏東報導)為協助在地微型企業或店鋪轉型,屏東縣政府推動為期一年的地方「微笑屏東‧陽光南 國」產業輔導計畫,9日在東港舉辦成果展示會,參與的產業以策略聯盟的形式發表,有福包園包子店、味益食品、福灣餐廳、政益食品等在地產業參與。
東港為南台灣第一大漁港,擁有得天獨厚的黑鮪魚產業資源。今年屏東黑鮪魚文化觀光季自5月4日揭幕,各家產業配合黑鮪魚季,推出最吸睛的縣府黑鮪魚季伴手禮。福包園主打全台獨家口味的小黑鮪包及櫻花蝦包,更以蒸籠造型的創意包裝,成為屏縣府黑鮪魚季伴手禮。
味益食品是專業鬆品工廠的東港據點,配合黑鮪魚文化季的櫻花蝦妹,推出獨家口味的花殼脆鬆,也就是櫻花蝦脆鬆,讓遊客吃出在地味。
福灣餐廳以黑鮪魚為主料理,搭配多種在地食材,包括櫻花蝦、紅豆、油魚子、甜蝦、鰻魚等,希望遊客大飽口福。政益食品是地方的觀光工廠,透過鱈魚香絲的DIY操作,讓遊客能夠深度體驗漁村文化與特質。
為配合屏東縣政府的黑鮪魚季,這4家業者推出在「拍照上傳臉書送好康」的活動,從5月11日起到黑鮪魚季結束,每週的週六及週日上、下午前15名上傳臉書者,可免費獲贈店家準備的神祕小禮物,為黑鮪魚文化季增添趣味。◇
(責任編輯:李薇)

黑鮪魚是壽司店不可或缺的珍品,日本每年會消耗大量的黑鮪魚,也讓黑鮪魚的資源管理成了一門重要學問。
日本近畿大學的水產研究所,2002年首次從魚卵孵化出黑鮪魚的幼魚,經過多年努力,這些黑鮪魚終於可以端上餐桌,大阪開了全球第一間、販賣「完全養殖」黑鮪魚的餐廳。
4月底剛在大阪開幕的這家大型購物中心,湧入了大批人潮,許多人就是衝著這間日式料理店的黑鮪魚而來,這間店是近畿大學水產研究所開設的直營店,專門販賣完全養殖的黑鮪魚。
完全養殖是指以人工方式讓魚產卵,然後再把魚卵養殖成成魚,而這家店則是全世界第一間,能夠吃到完全養殖黑鮪魚的店家,不過對客人來說,是不是養殖的不重要,最重要的還是味道和口感。
負責養殖黑鮪魚的近畿大學海產研究所、位於和歌山縣串本町,在這直徑30公尺的海水養殖池中,大概有5000隻黑鮪魚,黑鮪魚最快能游出瞬間時速160公里,體長最大達2公尺、重量會超過200公斤,要把黑鮪魚養得頭好壯壯,可是相當不容易。
剛孵化黑鮪魚的幼魚會在魚缸待一個月,但多數的幼魚會一頭撞死在魚缸上,透過X光片不難發現,死掉的幼魚脊椎都有骨折的現象,後來養殖人員在魚缸前加了緩衝物,但是幼魚的生存率還是只有3%。
長大的黑鮪魚會改成海水養殖,這時候就要餵他們含有豐富營養的飼料,充分管理他們的健康,還會餵他們吃活魚補充蛋白質,經過多年的努力,完全養殖的黑鮪魚終於能端上餐桌,這也讓負責養殖的岡田感到欣慰。
未來這家料理店會變成一個窗口,負責傳達顧客的聲音,協助研究所改善黑鮪魚的品質和口感。(林信帆綜合報導)
  • 中國時報
     「黑甕串」帶給東港地方產業蓬勃發展,但近年來捕食黑鮪魚卻蒙上汙名化陰影,東港漁民早就採用延繩釣、嘗試圈養鮪魚,尤其早就自律限捕櫻花蝦,這種保育漁業資源作法值得喝采。
     全球黑鮪魚數量急速遞減,國際保育組織發出警告北大西洋黑鮪魚將成瀕臨絕物種,有意將黑鮪列入「避免食用」名單,環保組織也批評大肆宣傳的黑鮪魚文化,並貼上濫捕漁源的汙名標籤。
     黑鮪魚產量減少,主要因素是墨西哥等國家使用圍網、焚寄網等一網打盡的捕撈方式,加上地球氣候暖化影響黑鮪魚洄游路線、油價上漲、擄船事件不斷,我國遠洋漁船已有半數不再出海捕魚。
     平心而論,台灣漁民還滿遵守政府限漁規定,而且採用一次只釣一尾的延繩釣,不會破壞漁業資源,如果怪罪東港漁民導致黑鮪魚減少,的確有失公允。
     舉辦十三年黑鮪魚文化季積極轉型,把光是吃的文化,轉型為休閒、文化、觀光、保育,還在小琉球外海發展黃鰭鮪環保養殖、放流魚苗等,亦把活動主軸轉向有國寶蝦之稱的櫻花蝦產業。
     另外,櫻花蝦在前幾年也出現過度捕撈現象,東港漁民自主管理,嚴格限定五個月禁捕期,每艘船不得捕撈超過十箱,每箱廿公斤,讓漁業資源有休養生息時間,櫻花蝦得以生生不息,這就是海洋生態永續經營精神,讓黑鮪魚文化季得以延續下去。
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青年日報記者廖銘瑞/屏東報導
 2013屏東黑鮪魚文化觀光季4日起揭幕,屏東縣政府昨日特說明活動相關好康優惠,廣邀民眾共襄盛舉,一同品嘗南臺灣的海鮮美食。
 屏東縣觀光傳播局表示,今年黑鮪魚季自5月4日起至6月30日,以「夏季櫻花戀」為活動主軸,特別設計一個可愛的「櫻花美眉」為代言人,與黑鮪魚「奇哥」在東港海域浪漫相遇,譜出一段夏日櫻花戀曲故事,而揭開一連串系列活動。
  在昨日記者會中,除邀請高雄餐旅大學副教授陳正忠帶領學生現場料理東港三寶─黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子,另當地業者也帶來創意的櫻花蝦及黑鮪魚包子,為活動 生色不少。除此之外,曹啟鴻更化身為「阿鴻師」,端出東港大鵬灣、小琉球等遊程好菜,邀請全國民眾作客屏東,感受海洋的熱情溫馨。
記者廖銘瑞/屏東報導
 配合2013年黑鮪魚文化觀光季活動即將登場,屏東縣政府將同步成立「第一條環保餐飲示範街」,並依據餐廳內執行節能減碳之作為,將環保餐廳分為二星、三星及四星級餐廳等級別,期盼藉此建立環保之觀光形象。
  由屏東縣政府環境保護局進行餐廳評鑑作業,東港鎮光復路海產街參與此次初評餐飲業者共33家,最後進行複評作業共15家,其中品香園海產城、阿榮海鮮小吃 部、佳珍海產小吃部及阿仁海產店達2星級以上之認證,4家餐廳將配合本次東港黑鮪魚文化觀光季活動進行公開表揚為最佳環保餐廳。
 【聯合報╱記者張進安/東港報導】
「不要逼我們離開自己家鄉!」東港大鵬灣國家風景區進行南平里市地重劃,許多牴觸戶將被強制拆屋,昨天上午南平里長蕭朝和帶領100多位里民拉起白布條、頭綁抗議頭巾,到大鵬灣自辦市地重劃會抗議,東港警分局出動30名員警到場戒護,里民則在表達抗議訴求後離去。
重劃會副總經理張簡春成表示,相關爭議已經送交法院審理,將等法院裁決後再處理。
南平里長蕭朝和說,大鵬灣市地重劃民國99年開始,當時總面積55.88公頃,土地所有權人總人數為362人,不到半年,所有權人增為419人,但土地面積不變,懷疑多出57人是幽靈地主,影響同意及不同意重劃的議決。
他表示,重劃委員會大部分理、監事,都是重劃市地公司內定,讓地主權益受損,土地重劃比例地主分配不到3成,讓里民無法信服,為了爭取權益,里民將持續抗爭。
編輯採訪:太陽網吳貴華
 2013屏東黑鮪魚文化觀光季將自5月4日起揭幕,開幕晚會將於5月4日晚間6點在
東港福包園業者推出創意的櫻花蝦及黑鮪魚包子
東 港鎮成功路與光復路口封街登場,邀請電音女神謝金燕、台語金曲天王翁立友、星光幫王子潘裕文等人表演,還有璀燦的煙火秀。屏東縣政府表示,舉辦黑鮪魚季以 來,在提升地方經濟產業的前提下,不斷尋求轉型發展,例如結合在地東隆宮與七角頭廟宇信仰文化,引導民眾深入認識東港之美,同時配合行政院漁業署推廣海洋 生態保育,在小琉球外海發展黃鰭鮪環保養殖、放流魚苗等,一方面呼應國際保育意識,一方面打造東港為台灣的海鮮首都,吸引觀光人潮,創造在地經濟。

記者會邀請大鵬灣國家風景區管理處副處長許主龍、東港區漁會總幹事林漢丑、中華電信屏東營運處總經理胡瑞福等人為活動讚聲。高雄餐旅大學副教授陳正忠帶領學生現場料理「東港三寶」:黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子,東港福包園業者也帶來創意的櫻花蝦及黑鮪魚包子,為活動生色不少。

對 於黑鮪魚產量逐年遞減,林漢丑特別說明,黑鮪魚產量減少主要是因為墨西哥、韓國等國家使用圍網、焚寄網等一網打盡的捕撈方式,加上漁民不再前往菲律賓海域 捕撈,及地球氣候暖化影響黑鮪魚洄游路線等因素所致,這些已有學術單位的研究可以證明,他期盼外界不要再將辛苦的屏東漁民污名化。

漁業署也從2010年起配合中西太平洋漁業委員會(WCPFC)通過的「太平洋黑鮪養護管理措施」,實施太平洋黑鮪漁船艘數控管、黑鮪撈捕通報、黑鮪漁業證明書(CDS)及黑鮪標籤(tag)制度等管理措施,以實際行動保育黑鮪魚資源。

林漢丑說,台灣一年能夠出海捕撈黑鮪魚的船隻限量600艘,每艘船僅能捕撈10尾,今年東港地區登記的船隻只有152艘,全國也只有400餘艘,漁民遵守政府限漁規定,而且採用一次只釣一尾的延繩釣,不會破壞漁業資源,如果怪罪東港漁民導致黑鮪魚減少,並不公平。

觀光傳播處指出,屏東縣政府自2001年開辦黑鮪魚季,是國內採用創意行銷手法推動美食觀光活動的先驅,成功打響東港的知名度,為地方注入經濟活水。近年黑鮪魚季以保育生態理念出發,行銷豐饒漁產品,同時融入地方民俗信仰、漁村文化,更豐富黑鮪魚季的活動及意義。

而 今年黑鮪魚季再新增一位主角─有「國寶蝦」之稱的櫻花蝦,觀光傳播處長鄞鳳蘭指出,今年黑鮪魚季自5月4日起至6月30日,觀光傳播處以「夏季櫻花戀」做 為活動主軸,特別設計一個可愛的「櫻花美眉」為代言人,與黑鮪魚「奇哥」在東港海域浪漫相遇,譜出一段夏日櫻花戀曲故事,而揭開一連串系列活動。

5月11日配合母親節舉辦「彩繪櫻花蝦.請吃生魚片」活動,鼓勵親子同樂;5月18日校園料理王創意比賽暨名廚表演,由食尚玩家莎莎主持,及蔣偉文、陳德烈二位型男大主廚現場示範料理;5月25日「東港漁尚青.現場開賣拉」拍賣活動,讓民眾自己喊價標下喜歡的海鮮料理。

5月18日至19日在大鵬灣濱灣公園有國際帆船邀請賽,有高桅帆船通過跨海大橋的壯盛場面,5月4日到5月19日期間每週六、日,民眾準備5張102年3月至6月的發票,可以免費體驗獨木舟、帆船或滑水板。6月11日還有屏東縣龍舟競賽在東港溪畔登場。

為 刺激買氣,5月4日至6月30日黑鮪魚季期間,民眾只要在東港、琉球、林邊三鄉鎮累積消費滿2000元,即可兌換一個卡哇伊的風鈴,限量5000個兌完為 止。若在「我愛櫻花寶寶活動卡」上集滿任三家優良衛生商店的櫻花蝦寶寶戳印,就可以參加抽獎活動,最大獎是東港知名的櫻鮪宴席一桌喔,千萬不要錯過了!

活動詳情請至屏東縣政府官網及屏東觀光旅遊網(http://i-pingtung.com/)查詢,或加入「i屏東~愛屏東」臉書粉絲專頁掌握最新消息。
(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)黑鮪魚季被保育團體批評,屏東縣長曹啟鴻及東港區漁會總幹事林漢丑表示,東港漁民配合保育限捕,不應被污名化。 黑鮪魚近年來捕獲量逐年遞減,有保育團體認為是黑鮪魚文化觀光季10多年來,造成漁民爭搶捕撈有關。 曹啟鴻表示,早年,東港地區漁民會越界到菲律賓捕黑鮪魚,近幾年,因菲律賓嚴格查緝越界捕撈,漁民已不敢再越界,再加上配合國際的限制捕撈,是黑鮪魚捕獲量減少原因。 曹啟鴻表示,東港漁民用的是延繩釣,不是圍網,是最保育的方式,反而東港漁民的重視保育觀念應該被鼓勵,屏東縣政府也在人工繁殖黃鰭鮪代替黑鮪魚,外界不應該在不了解的情況下,就提出批評。 林漢丑則說,黑鮪魚產量減少主要是因為墨西哥、韓國等國家使用圍網、焚寄網等一網打盡的捕撈方式,加上東港漁民不再前往菲律賓海域捕撈,以及地球氣候暖化影響黑鮪魚洄游路線等因素造成。 林漢丑說,這些原因,已有學術單位的研究可以證明,他期盼外界不要再將辛苦的屏東漁民污名化。 林漢丑並表示,行政院農業委員會漁業署從2010年起配合中西太平洋漁業委員會(WCPFC)通過的「太平洋黑鮪養護管理措施」,實施太平洋黑鮪漁船艘數控管、黑鮪撈捕通報等措施,台灣1年限量600艘,每艘船只能捕撈10尾。 他說,今年東港地區登記的船隻只有152艘,全國也只有400餘艘,漁民遵守政府限漁規定,而且採用1次只釣一尾的延繩釣,不會破壞漁業資源,如果怪罪東港漁民導致黑鮪魚減少,並不公平。1020502
(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)屏東黑鮪魚文化觀光季4日起揭幕,縣長曹啟鴻今天在記者會中表示,為了保育,黑鮪魚季將朝文化創意轉型。 曹啟鴻表示,黑鮪魚季一開始刺激了東港鎮的經濟,但後來,帶動了小琉球的觀光,黑鮪魚已被國際限量捕撈,縣政府在最近幾年的黑鮪魚季,不斷尋求轉型發展。 曹啟鴻指出,縣政府配合行政院農業委員會漁業署推廣海洋生態保育,在小琉球外海發展黃鰭鮪環保養殖、放流魚苗等,一方面呼應國際保育意識,一方面打造東港為台灣的海鮮首都,創造在地經濟。 去年黑鮪魚季,縣政府結合在地東隆宮與七角頭廟宇信仰文化,引導民眾深入認識東港之美。 曹啟鴻表示,黑鮪魚季就好像台語「起家」的「帶路雞」,帶領地方產業發展到至今的規模,為地方帶來許多商機,未來黑鮪魚季將進一步邁向文化創意,讓觀光效能更提升,大家應該給予鼓勵。 屏東縣觀光傳播處長鄞鳳蘭指出,今年黑鮪魚季自5月4日起至6月30日,以東港3寶的櫻花蝦為今年的活動主軸,東港漁民自律捕撈、保育管理櫻花蝦產業,讓櫻花蝦生生不息,也正是海洋生態永續發展的精神。1020502
台灣新生報作者:記者毛麗貞/屏東報導 邁入第十三年的屏東黑鮪魚文化觀光季將於四日揭幕,縣長曹啟鴻縣長二日化身為「阿鴻師」,端出東港大鵬灣、小琉球等遊程好菜,晚上六時的開幕晚會由電音女神謝金燕演出,為活動增添熱力,歡迎全國民眾作客屏東,感受海洋的熱情溫馨。 觀光傳播處指出,近年黑鮪魚季以保育生態理念出發,今年新增有「國寶蝦」之稱的櫻花蝦為主角。處長鄞鳳蘭指出,活動至六月卅日止,該處以「夏季櫻花戀」為主軸,設計可愛的「櫻花美眉」為代言人,與黑鮪魚「奇哥」在東港海域浪漫相遇,譜出夏日櫻花戀曲,揭開系列活動。 昨天的記者會,高雄餐旅大學副教授陳正忠帶領學生現場料理「東港三寶」黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子,東港福包園業者也帶來創意的櫻花蝦及黑鮪魚包子,為活動生色不少。 十一日配合母親節舉辦「彩繪櫻花蝦·請吃生魚片」活動,鼓勵親子同樂;十八日有校園料理王創意比賽,並邀蔣偉文、陳德烈二位型男大主廚現場示範料理;廿五日「東港漁尚青·現場開賣拉」拍賣活動,讓民眾自己喊價標下喜歡的海鮮料理。 十八至十九日在大鵬灣濱灣公園有國際帆船邀請賽,有高桅帆船通過跨海大橋的壯盛場面。活動期間民眾只要在東港、琉球、林邊三鄉鎮累積消費滿二千元,即可兌換一個卡哇伊的風鈴,限量五千個兌完為止。若在「我愛櫻花寶寶活動卡」上集滿任三家優良衛生商店的櫻花蝦寶寶戳印,就可參加抽獎,最大獎是東港知名的櫻鮪宴席一桌。

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東港王船紀錄特輯募資活動

感謝大家支持!『6月30日前募資不到12萬元,將由flyingv募資平台辦理退款』
『感謝贊助芳名』:【截至6/30止,共29,551元】楊*惠200元、蘇*政1000元、曹*逢1000元、史*鑫600元、大*牛900元、彭*連600元、方*弘500元、孔*源350元、伍*輝2000元、林*欣350元、張*勳900元、張*銘350元、陳*祁150元、蔡*娟900元、ChIng **601元、許*華/李*亮/許*淵3000元、許*倩350元、張*晴500元、廖*芬600元、廖*瑩350元、謝*龍900元、叫*鶴900元、辛*哲500元、孫*珩1200元、章*源350元、游*瑜1000元、顏*龍600元、張*容600元、姚*紋400元、許*淵1000元、劉*欣900元、陳*華600元、吳*樺600元、柯*賢100元、廖*雯500元、黃*嵐900元、陳*生2000元、張*奇350元、李*沛350元、黃*迪600元......