東港漁民：捕魚遇海盜 官員：要拍照蒐證

• 2010-12-31
• 新聞速報
• 【中廣新聞／溫蘭魁】

    屏東東港漁民今天出面表示，最近在海南島海域捕魚時，經常碰到火力強大的越南海盜，這些海盜專搶高價漁網，有漁船的船帆被開槍打穿一個大洞，漁民抱怨向外交部反應，卻有官員要他們自己拍照蒐證。
    東港籍漁船「明慶財」號船長回想起在海南島海域作業時遭到越南海盜襲擊，向他們開槍、丟擲手榴彈的情景仍心有餘悸，船長說，手榴彈落在漁船 邊激起陣陣水花，船帆也被打穿了一個大洞，整個過程就像是電影情節「我聽到一聲後就幫忙追，後來在駕駛艙裡面聽不到開幾槍，甚至他們丟手榴彈，濺起水 花。」
    漁民們表示，最近出海捕魚，不少漁民在海南島海域遭遇越南海盜，他們專搶捕撈鮪魚和旗魚用的高價漁網，讓他們很害怕，東港鎮長王憲昭表示，有漁民報請外交部向越南政府反應，但是，卻有外交部官員要他們拍照存證，鎮長說，當時海盜拿槍指著漁民，要怎麼拍照？如果拍照，搞不好馬上被打成蜂窩。
    數十位漁民由鎮長陪同聯合發聲，希望政府能正視漁民的權益，不要讓他們在恐懼中討生活。

東港造龍舟 划到美國去

〔記者李立法／東港報導〕東港龍舟融合廟宇彩繪、木雕及出色的造船工藝，聲名遠播。東港造船藝師洪全 瑞接獲來自美國十二艘龍舟訂單，昨天交付第一批四艘精美龍舟運往美國，洪全瑞表示，中國龍舟在國際划船運動市場採低價策略行銷，但品質不穩定，台灣龍舟兼 具質感與美觀，且穩定性高，逐漸獲得國際市場青睞。
東港龍舟造型華麗氣勢十足，被視為最具藝術價值的龍船，端午節東港水上龍舟競賽是力與美的結合，增添不少節慶氣氛，引起許多縣市注意，近年來陸續委託東港建造龍舟，這些受到激賞的東港龍船，便是出自洪全瑞的手筆。
擁 有五十年造船經驗的洪全瑞，是東港知名造船藝師，小至模型船大至百頓漁船都難不倒他，近年來醉心於藝術創作，陸續打造出許多精緻的中外古戰船，包括二千年 前的古羅馬戰艦、明代的鄭和寶艦、挪威海盜船以及三百多年前的瑞典瓦撒戰艦等，東港龍舟則是他創作的一部分，並成功運用在實際賽事中。
洪全瑞的龍舟技術從國內紅到國外，美國華盛頓州盛行划船運動，得知台灣龍船作工精緻，透過外交部聯繫到洪全瑞，一口氣訂造了十二艘價值數百萬元的東港龍舟，昨天將第一批四艘龍舟裝櫃運往美國，因東港龍舟製程講究慢工出細活，剩餘部分約四個月後才能完工。
洪全瑞表示，國外競賽型龍舟市場過去都被中國貨佔據，經使用一段時間後才發現這些低價的中國龍舟品質不夠穩定，不耐操又易翻船，東港龍舟以高強度的玻璃纖維打造，質地輕卻非常耐用，航行穩定性高，除了華盛頓州外，美國波特蘭也向他訂船，這是對台灣造船工藝的肯定。

大鵬灣賽車道、旅館 6月營運

【聯合報╱記者林順良／東港報導】

從大鵬灣景觀橋可鳥瞰潟湖全景，美不勝收。 記者林順良／攝影 屏東縣大鵬灣遊憩工程今年遭立委質疑BOT廠商未積極動工，大鵬灣國家風景區管理處昨天以年度成果來「說話」，說明G2賽車道、主題商店街及第一期國際觀光旅館明年6月就可營運，明年更有國際帆船賽、景觀橋通車等大型活動。 明年也是鵬管處成立15周年，鵬管處已規劃多項大型活動，預定3月通車的由斜張橋結合開啟式橋的景觀橋，遊客可登上景觀橋遠眺小琉球、大鵬灣潟湖全景。 5月則舉辦國際帆船邀請賽，屆時遊客可看到景觀橋開啟橋板，由高桅帆船航進大鵬灣的壯麗景象。 至於6月開始營運的賽車場，將是國內第一座合法的賽車場，鵬管處副處長張隆城說，賽場還配有「汽車旅館」，可透過落地窗觀賞賽事，也可從另一角度觀賞海景，商店街也有賽車等附屬產品專賣店。

《台灣船挨罰》 高港局說「法」 議員批離譜

〔記者蔡文居／台南報導〕台灣船「台灣成功號」本月初風光首航鹿耳門，包括台南市長許添財、名導演李安都搭船參與這項歷史首航，不過，交通部高雄港務局有意見，指台灣船並非合法船舶而且超載，將依違反船舶法開罰。
台南市議員李文正表示，造船業主收到高雄港務局公文通知，直批實在離譜，應馬上取消罰款念頭，以免貽笑國際。
高雄港務局安平分局表示，該船並非載客遊艇，並無船籍及執照，船員也沒有船員證及僱用契約，當天搭載了那麼多人，萬一發生意外怎麼辦？該分局並沒有處分權，是高港局要求調查，但罰款可能免不了。
高港局則說是交通部指示調查有無違反船舶法的規定，高港局官員說，基於船舶航行安全及法規考量才發文調查，若違反規定將可處罰六千至六萬元，開罰對象則是船主台南市政府，造船業者只是一併發文通知。
文化處副處長林韋旭說，市府有向港務局申請試航並經核可，而且前一天港務局官員也有上船同航。他說，台灣船目前只是試俥，還在建造中，載客人數未定，應無違反規定。
李文正說，打造台灣船是中央文建會通過的經費，地方政府執行，如今高雄港務局卻要對台灣船開罰單，凸顯中央高高在上，打壓地方，如此心態不調整，地方要發展也很難。
依明鄭時期復古造型、耗資億元打造的台灣船「台灣成功號」，本月初由安平港首航鹿耳門，重現三百年前鄭成功登陸開台歷史場景，當天包括船員及貴賓，共搭載了五、六十人。

991227東港大鵬灣人文GPS

利用運動會補假，旗了一圈大鵬灣並紀錄目前狀況GPS，
感覺是開發半調子，維護生態又沒做好；
鵬管處只限制在地人不能破壞這個、不能破壞那個，
卻容許建商怪手將一大片樹林，四、五十年的海茄苳剷除！

問題發想：大鵬灣開發是造福？

1. 東港林邊人
2. 鵬管處
3. 營造商
4. 炒地皮財團
5. 大鵬灣人文景觀
6. 動植物

傳承角頭文化 蘇煌文設藝文中心

• 2010-12-21
• 中國時報
• 【林和生／屏東報導】

放大 　保留傳統文化▲蘇煌文將自宅規劃成七角頭的展覽空間，希望保留更多屬於東港祭典的傳統文化。（林和生攝）

    　東港三年一科的迎王慶典，地方七個角頭扮演舉足輕重的角色，但隨著年輕人到外地工作，角頭文化開始出現斷層；為了肩負傳承責任，屬於下頭角轎班的蘇煌文利用自宅開闢專屬東港信仰的藝文中心，除保留饒富趣味的祭典記錄，也盼更多遊客能瞭解迎王內涵。
    　所謂七角頭，也就是早期東港聚落規模，共分為頂頭角、埔仔角、頂中街、下中街、安海街、下頭角及崙仔頂，雖然後來聚落不斷擴張與新生，但 卻無法改變早期迎王祭典，扎根在東港舊聚落關係。蘇煌文表示，每個角頭有自己信仰圈，因為經濟發展不同，也分為農、漁、商三種不一樣產業類別，傳承下來的轎班文化也有不同。
    　擔任轎班屬於義務性質且採世襲制度，以往只有角頭內各戶家長才是當然轎班，並由嫡長子義務繼承，但隨著年輕人口外移，傳承漸漸出現危機； 蘇煌文說，以近幾科的迎王祭典來看，參與工作的轎班年紀在四十歲以上，年輕人已少見，而參與王船製作的更不用說，平均年齡已超過五十歲。
    　避免流傳百年迎王祭典失去原有風貌，蘇煌文四處蒐集舊時迎王史料及所使用到旗幟、魯笠等傳統用品，打造一個專屬七角頭的藝文空間，除期望保留更多在地傳統文化讓後輩知道，更讓遊客有機會瞭解更多迎王背後的典故。

大鵬灣風帆景觀橋 旅團預約熱

【聯合報╱記者林順良／東港報導】 2010.12.14 03:05 am

屏東縣大鵬灣出海口的風帆景觀橋已接近完竣階段，這座矗立在出海口海域的風帆造型景觀橋，結構體已全部完成，不但成了沿海地的新地標，讓大鵬灣國家風景區管理處驚喜的是，昨天已有旅遊團體預約明年導覽。 「景觀橋是結合斜張橋與國內首座開啟式活動橋設計而成」，鵬管處長許正雄表示，景觀橋全長579公尺、橋高17公尺，如果加上斜張橋塔高處，總高度達71公尺，可鳥瞰大鵬灣全區及遠眺台灣海峽，「景觀橋讓視野無限延伸，處處充滿著活力。」 大鵬灣景觀橋預計明年2月底完竣，3月即可通車，鵬管處遊憩課助理李曉菁昨天竟然接獲3通電話，都是旅遊團體，並預約3月景觀橋導覽，讓李曉菁喜出望外，連說「真沒想到，已打出了知名度。」 景觀橋目前已經做橋板開啟測試，一切都順利，許正雄說，以後每周都會有1次的維護性開啟，另外，每個晚上6點到10點，燈光在整點時會增強亮度，「就好像是在報時。」 他表示，以後遇到大型活動，也將開啟讓大型帆船可進出大鵬灣或外海，由於這是國內第一座，將十分吸睛，也是台灣未來旅遊的新賣點。未來可發展出國際級遊艇及海域遊艇活動，鵬管處更期待與高雄愛河的觀光碼頭，形成遊艇活動的「金三角」。 景觀橋位在大鵬灣環灣道路，國道3號可直接進入環灣道路，景觀橋完竣後，不但可發揮最大的交通效益，並帶進觀光人潮。

減捕太平洋黑鮪魚 國際首達共識

〔國際新聞中心／綜合報導〕由25個會員國組成的「中西太平洋漁業委員會」（WCPFC），於日本時 間11日結束在美國夏威夷的年度會議，各國同意將中西太平洋明後年的黑鮪魚幼魚捕撈量，削減到2002至2004年平均漁獲量以下。這是全球繼同意縮減大 西洋黑鮪魚捕撈上限後，第一次針對削減太平洋黑鮪魚漁獲量達成國際協議。
成員包括日本、中國、薩摩亞、南韓、台灣和美國等的WCPFC，負 責決定對中西太平洋的鮪魚、鰹魚和旗魚等魚類資源管理措施。據「朝日新聞」報導，這項協議將迫使日本的3歲以下黑鮪魚幼魚年漁獲量，從當前的6100公噸 水平驟減約26%。日本2002至2004年的黑鮪魚幼魚年漁獲量，平均約4500公噸。
日本水產廳官員表示，由於削減幅度約相當於日本鮪魚生魚片供應的1%，因此這項削減對日本的消費情況，將不會有太大影響。朝日新聞說，南韓拒絕這項協議，但同意「採取必要措施，限制南韓黑鮪魚幼魚捕撈量」。
「共同社」報導，日本和南韓一直利用大型拖網漁船，在太平洋大量捕撈黑鮪魚幼魚，此舉恐將造成太平洋黑鮪魚資源枯竭的批評。

991204東港迎王-王船立參

991204東港迎王-王船立參

全台首艘明鄭時期「台灣船」12月4日首航

TNN數位台灣／Tnn新聞編輯中心／更新日期: 2010-11-30 13:50:10

全台首艘明鄭時期「台灣船」，將於12月4日首航，從安平港航行至鹿耳門溪口，重現300多年前鄭成功登台場景。29日臺灣成功號首航記者會，市長許添財表示，台灣船將於12月4日首航，從安平港航行至鹿耳門溪口鄭成功登陸地。 市長許添財表示，12月4日台灣成功號將正式首航，重新在台江的歷史水域上展現，這不只是感動，更要感恩。他指出台南市的都市發展重新定位，只要在文 化建設及環境保護達到水準，台南市就是世界文化精品，也是生態保護及環境聖地，將可吸引世界觀光客促進國際交流，而文化及環境創造出來的智慧、財產及價值 將可向國際輸出。 許市長指出台灣船重新打造復原將延續歷史命脈，以領先價值及經濟地位，12月4日的首航中共同見證鄭成功時期的台灣船，在全球化的時代，台灣船搶先成 功，並成功搭上文藝復興的列車，同時台灣船是真正將木船技術、古船考證加以研究打造出來的，這不只是技術的復原，更有許多加上現代科技的創新，讓台灣船達 到更具平衡及安全性。 許市長更是指出，中華民國建國百年，台灣船明年將環島1周，再航行至日本平戶市鄭成功出生地、中國福建省泉州南安練兵地、金門出兵地、澎湖海戰地，自 從鄭成功結束在台灣的統治，300多年來台灣船就從歷史上消失，台灣船的首航，將開啟台海史新頁，可以說是未登台先轟動，連在台灣史上佔有一席之地的西班 牙，都希望台灣船能航行到西班牙。 聯合船舶設計發展中心經理陳林福，操控台灣船的團隊已經組成，這艘船主要動力是風力，但仍有輔助推進器，市府已聘請2名中國大陸的專家擔任操舵顧問，以利台灣船航行。 台灣船全長29.5公尺，面寬7.26公尺，重約300公噸，排水量150公噸，是17世紀明鄭時期的商戰兩用船艦，當時無動力，僅靠風力行駛，承造公司預定明年元月3日交船。 臺南市政府文化觀光處將於12月4日假安平港臺灣船基地舉行「再寫臺海史新頁--臺灣成功號首航鹿耳門起錨行船儀式暨全民護航」，並於12月5日於安 平港舉行「美麗的邂逅—臺灣船一日生活文化實境探秘」導覽活動，文化觀光處長劉怡蘋會中陳述台灣船打造個階段過程，並歡迎民眾一同見證台灣船傳統工藝文化 生命的復甦與永續精神。 明年2011年，正值中華民國建國一百年大慶，臺南市將以極具歷史傳承意義的復原「臺灣船」文化重現課題為建國百年活動主旨，擴大舉辦深具歷史教育、 文化觀光及國際交流等內涵的專題性活動，預期將成為國際矚目的焦點；而為使明年「臺灣成功號」文化首航的歷史性活動更能全圓滿地呈現於國人眼前，特別推出 「臺灣成功號」首航鹿耳門的暖身活動，再現鄭成功登陸台灣之歷史場景，冀望達到凝聚鄉土認同、確立臺南新都會的海洋文化首都代表。 「臺灣成功號」自12月4日上午7時開始，由六合境廟宇恭迎延平王金身，自安億橋前往位於林默娘公園旁之台灣船碼頭世紀啟錨行船典禮儀式舉辦全民祈福 大典儀式與試航的慶祝表演活動，將採最具臺南民間航海信仰特色的祭典和廟會形式進行，以強化府城臺灣船「成功號」設造的歷史意象。8時45 分於安平港正式啟航，至鹿耳門鎮門宮安排海陸接駕儀式。 臺南市政府誠摯邀請全國民眾在當日一同前往安平港國家歷史風貌園區，共同見證復原之十七世紀臺灣船及其首航海洋之文化活動，發揚鄭成功開臺之無畏精神。