• 2011-05-31
  • 中國時報
  • 【林和生/屏東報導】
 ▲受到日本地震搶貨影響,櫻花蝦價格比往年高出2至3成。(林和生攝)
 ▲受到日本地震搶貨影響,櫻花蝦價格比往年高出2至3成。(林和生攝)
     東港三寶之一的櫻花蝦,今日最後一撈,六月將進入長達五個月禁捕期,捕撈期尾聲受到日本搶貨影響,拍賣價飆到每箱六千元以上的高價,比往年高出二至三成。
     世界櫻花蝦產地僅在東港至枋山海域及日本靜岡縣駿海灣兩處,日本在地震後不僅捕獲量銳減,品質也受到質疑,讓批發商不惜轉戰東港搶貨,連帶衝高市場拍賣價。
     東港區漁會理事長洪慶川表示,一箱(廿公斤)櫻花蝦往年價格約四、五千元,但日商為了搶貨,不斷將價格向上喊,已經答應簽約的台灣盤商,在供貨壓力下也只能硬著頭皮跟進,讓拍賣價幾乎均站上六千元大關。
     雖然價格好,但數量卻不多;洪慶川解釋,櫻花蝦在天冷時會浮上淺層海域,天氣一熱就會向下沉,但今年氣候忽冷忽熱,蝦蹤難以抓摸,連不少經驗老道的船長都吃足苦頭。
     櫻花蝦捕撈期結束即將換捕赤尾青蝦,但漁民們不急著換網,堅持捕到最後一天。
     漁民們說,雖然兩者使用設備不同,但赤尾青必須在颱風過後,海水經過一番攪動才會現蹤,等到六月在慢慢換裝、時間還綽綽有餘。
屏東縣龍舟賽6月5、6日兩天登場,共有37隊競技,比去年多4隊,主辦單位東港鎮公所這幾天開放水域及龍舟,提供各隊選手操槳練習,也為東港溪提前捎來端午氛圍。
東港鎮公所主秘劉佳郎說,往年龍舟競賽都靠近進德大橋的東港溪段舉行,今年因配合水都風華再現工程,移往上游的東港大橋一帶,其實22年前,第一屆龍舟競賽就是在東港大橋一帶舉辦,也勾起老一輩鎮民的早年回憶。
鎮公所昨天開放東港大橋一帶水域及8艘龍舟,提供選手練習到6月3日止,也讓選手熟悉「新」水域;昨天到溪中操槳的選手,都覺得十分順手,只是天氣燠熱,讓人難受。4日當天,鎮公所即將全面清理水域,也清除不斷漂流而下的布袋蓮。
劉佳郎說,8艘龍舟都由造船大師洪全瑞打造,洪全瑞的作品曾獲美國華人青睞,他的打造龍舟的功夫細膩,龍頭栩栩如生,鎮公所所有8艘龍舟從啟用到現在,依然如新。
屏東龍舟競賽近年結合黑鮪魚文化觀光季,愈來愈具規模,今年除男子公開組冠軍20萬元、女子公開組冠軍10萬元、機關組冠軍7萬元獎金外,東港鎮公所還與海產街業者合作,提供冠軍隊伍品嘗黑鮪魚大餐;遊客到東港看龍舟賽,還可大啖東港在地海產美食。
更新日期:2011/05/30 04:21
自由時報記者楊宜敏/蘇澳報導〕旗魚也穿「馬甲」嗎?遊客到宜蘭縣南方澳看漁獲拍賣、處理、運送,有機會看到「旗魚穿馬甲」的景象,除了旗魚,有些黑鮪魚、鯊魚,出貨前也會穿「馬甲」;給魚穿馬甲,不是像女人為了瘦身, 而是怕魚體在運送過程中受傷,賣相不佳。 南方澳第一漁港以拍賣鮪、旗、鯊等大型魚類為主,漁船進港後,趁魚最新鮮的時候立刻進行拍賣,承銷人接受餐廳業者委託,買到新鮮漁獲後,立刻交由專責殺魚 的人員作後續處理,包括去除內臟,去頭、去尾,裝在裝有冰塊的保麗龍箱內,再交給運輸車輛火速運往委託人處,因為,饕客正等著新鮮漁獲烹調上桌。
但有些要做成生魚片的漁獲,會再多一道程序,就是幫魚體綁上保護的竹編,這種竹編在市場裡被稱為「ㄅㄧㄣ仔」(台語);已經在市場裡處理漁獲二十多年的莊建裕說,從他父親那一輩就有了,少說也有五、六十年,早年沒有塑膠繩、麻繩,所以都用草繩來綁。
莊建裕說,目前港邊只有兩家賣保麗龍箱的業者有在兼賣「ㄅㄧㄣ仔」,尺寸分大、中、小,售價分別為七十、六十、五十元,市場裡有兩組約七、八個殺魚師傅在幫承銷人綁「ㄅㄧㄣ仔」,每尾工錢幾十元不等,不過,有些承銷人會拿魚內臟當作工錢抵掉。
他說,最常綁「ㄅㄧㄣ仔」的是旗魚,因為旗魚漁獲量大,最常被拿來做成生魚片料理,但運送過程如果不小心,會從魚肉白色線條的部分解體,高檔的生魚片作不成,只能作其他較便宜的料理;其他像黑鮪魚、鯊魚,承銷人有時也會要他們綁「ㄅㄧㄣ仔」。
莊 建裕說,幫黑鮪魚綁「ㄅㄧㄣ仔」有特別的技巧,「ㄅㄧㄣ仔」是用竹子編成,縱面的部分,左右兩端是用完整的竹子,中間都用剖半的竹子,橫面的部分是用比較 有韌性的竹皮來編織而成,但黑鮪魚肚子的部分特別圓滾,所以,縱面左右兩邊的竹子必須逐一把竹節打碎,才能配合魚體彎曲,達到保護魚體的目的。
販 售「ㄅㄧㄣ仔」的業者透露,現有作「ㄅㄧㄣ仔」的師傅屈指可數,而且都是年高七、八十歲的老師傅,幾乎後繼無人,一旦他們老去凋零,將來業者想批貨,可能 還無處可批;雖然中國方面有貨源,但中國的產品讓人不放心,遠運到台灣也不划算,不久的將來,要再看到旗魚穿「馬甲」的機會,恐怕也不多了!
經 過廣泛科學研究之後,國家海洋暨大氣管理局(NOAA)27日宣布,大西洋黑鮪魚(bluefin tuna,是愛好生魚片者的最愛)不算「瀕臨絕種的物種」(endangered species),但把它視為「受關切物種」(species of concern),列入環保觀察名單,並將密切留意英國石油公司(BP)2010年墨西哥灣漏油污染對其造成的影響,於2013年重新檢討這一決定。

NOAA官員在簡報中表示,黑鮪魚目前未受到威脅或瀕臨絕種,因此不會根據「瀕臨絕種物種法」(Endangered Species Act)給予保護。

由於「生物多元化中心」(Center for Biological Diversity)提出要求,希望把黑鮪魚列為「瀕臨絕種物種」,NOAA進行前述研究。該中心宣稱,過度撈捕及生態環境惡化(包括墨西哥灣的BP漏油污染)已使此魚面臨絕種。

NOAA官員說,儘管黑鮪魚不算「瀕臨絕種的物種」,他們仍十分關切,該局科學家2013年將根據BP漏油污染的新資訊,重新審查目前這項決定。

丕優環保團體(Pew Environment Group)成員蘇珊‧李柏曼(Susan Lieberman)稱讚NOAA決定密切觀察這個物種,但她表示,NOAA應禁止在墨西哥灣向其他物種進行「延繩釣」(long-line fishing),以保護黑鮪魚的繁殖場。她說:「他們(NOAA)把牠列入觀察名單,同意牠處境危險,他們更需要採取行動。」此種魚可快速游行,時速超 過50哩,成長後重量超過半噸。
【2011/05/28 世界日報】@ http://udn.com/
更新日期:2011/05/26 00:17 【記者陳昭楨/屏東報導】
屏縣黑鮪魚文化觀光季除黑鮪魚、海鮮美食外,今年最夯的就是七色祈福卡,不論求智慧、愛情、平安,都能滿足民眾的需求,縣府觀傳處印製一萬張祈福卡,目前透過七角頭廟宇供民眾索取祈福已所剩無幾,想要祈福卡的人手腳要加快囉。
今 年黑鮪魚季別出新意,結合地方民俗文化,依東港當地七角頭廟宇在明年迎王平安祭典負責的轎班顏色,分別設計七色祈福卡,包括鎮海宮粉紅色象徵「桃花朵 朵」、朝隆宮黑色「智慧花開」、城隍廟綠色「永保安康」、福安宮米色「出入平安」、鎮靈宮藍色「開運大吉」、東隆壇黃色「財星高照」、進水宮白色「功成名 就」。
祈福卡推出以來,相當受歡迎,近日觀光傳播處又特別為各廟雕刻專屬的戳章,加蓋在祈福卡上,效果更加乘,東隆宮和七角頭廟宇前都掛了 不少民眾的祈福卡,日前副縣長鍾佳濱到東隆宮,也「入境隨俗」挑了張「出入平安」祈福卡,寫下「闔家安康、在家和樂、出門平安」等字句,為縣民祈福。
為方便民眾走訪七角頭廟宇,觀光傳播處最近將在東港鎮街頭懸掛指示牌,循著指示牌很容易找到,集滿七色祈福卡及戳印,更有幸福感喔。
受桑達颱風影響,大鵬灣國家風景區管理處舉辦的「2011大鵬灣國際帆船邀請賽」決定延期,比賽日期改為6月4到6日,水上活動免費體驗也一樣順延至5月31日起一連3天。
鵬管處昨天說,桑達颱風形成後,連日來預測行徑雖然不會撲台,但仍對水上活動造成威脅,鵬管處與中央氣象局再三確認並審慎評估,決定延後賽事。
鵬管處表示,賽事延期後,預定行程為6月4日上午9時,在高雄市光榮碼頭及屏東縣大鵬灣域兩地連線開幕,4日、6日兩天進行高雄、大鵬灣之間的長距離國際賽;此外,4日還有大鵬灣繞灣賽;5日進行第3屆大鵬灣盃風帆橫渡小琉球全國錦標賽。
相關活動訊息,可上大鵬灣國家風景區管理處網站http://www.dbnsa.gov.tw查詢。
更新日期:2011/05/25 04:11
自由時報記者葉永騫/東港報導〕東港黑鮪魚傳出好消息,今年累計到昨天捕獲量達到二九一尾,比去年同期增加十七尾,但桑達颱風又來攪局,漁船被迫進港避風,讓漁民一個星期無法出海作業,損失難以估計。
東 港區漁會統計,今年的黑鮪魚到昨天為止東港共拍賣了二九一尾,比去年同期的二七四尾,增加了十七尾,昨天更是一口氣有三十尾進港拍賣,達到黑鮪魚捕獲量的 高峰,但就在盛產的高峰期,桑達颱風卻開始影響南部海域氣候,颱風從菲律賓一路往台灣北上,行進的路線正好就在捕黑鮪魚的海域上,使得漁船只好紛紛返回東 港避風,黑鮪魚也無法進行捕撈。
東港區漁會總幹事林漢丑表示,好不容易今年才追上並超越去年的捕獲量,現在颱風來攪局,漁船一進港避風又得浪費一個星期無法作業,使得今年黑鮪魚季一波三折,不但遇到兩個颱風,讓捕獲量無法提升,加上日本福島幅射事件影響,也讓黑鮪魚平均價格下滑了一百多元,他希望颱風過後能夠帶來更好的漁獲量,突破去年的數量。
  • 2011-05-21中國時報【潘建志/屏東報導】
 ▲屏東縣發展「黃鰭鮪箱網養殖」,在小琉球外海布放箱網。(潘建志攝)
 ▲屏東縣發展「黃鰭鮪箱網養殖」,在小琉球外海布放箱網。(潘建志攝)
     東港黑鮪魚文化觀光季名聞遐邇,但近來捕獲量年年減少,為永續保育海洋資源,近年屏東縣積極發展「鮪魚箱網養殖」,去年起在小琉球外海試養殖黃鰭鮪,成效相當好,最快今年底即可上市,開亞洲先例,讓台灣鮪魚人工養殖技術成功向前一大步。
     水產試驗所沿近海資源研究中心指出,黃鰭鮪是台灣沿海數量最多的鮪魚,水試所更在九十三年,就完成黃鰭鮪箱網養殖評估試驗,結果發現養殖的黃鰭鮪,腹背肉的脂肪含量比野生魚提高五到十倍,肉質不輸給黑鮪魚,非常適合肥育養殖。
     屏東縣政府九十八年也與水試所合作進行黃鰭鮪箱網養殖試驗,經一年多規畫,去年十一月正式進行商業化養殖,在小琉球外海布放十二口錨碇系統,三口箱網,放進六百尾一點五公斤的黃鰭鮪幼魚蓄養,經過半年時間,魚隻成長良好。
     現階段存活魚隻有二百多尾,平均體重達三公斤以上,預估年底可長至十公斤左右,即可上市。水試所沿近海資源研究中心主任吳龍靜表示,雖然魚隻存活率不如預期理想,仍有待加強改善,但步入商業化養殖確實可行。
     箱網養殖黃鰭鮪,主要是以秋刀魚切塊為餌料,縣長曹啟鴻表示,目前台灣虱目魚養殖過剩,未來若發展成黃鰭鮪的餌料,不僅解決過剩問題,以養殖代替捕撈鮪魚,也能兼顧保育及海洋永續發展。
     屏東縣政府已編列三年、二千八百萬元發展黃鰭鮪人工養殖,曹啟鴻也希望中央能夠支持地方繼續發展鮪類養殖產業。他表示,黃鰭鮪透過養殖肥育,不僅能提升漁業產值,還能發展觀賞箱網養殖、餵食秀、與鮪魚同游等觀光項目,發揮更大經濟效益。

黑鮪魚是東港漁市場裡,體型最大的漁獲。
記者林順良/攝影
屏東縣黑鮪魚產季上星期曾拍賣重達427公斤的大黑鮪,為東港漁港史上第二,漁會說,出現最重、最大的黑鮪魚為民國86年,一尾重達462公斤的巨大黑鮪,這項紀錄已保持了14年,迄今尚未打破。 黑鮪魚捕撈期已進入1個多月了,上星期漁市場出現427公斤大黑鮪進場拍賣;漁商說,這尾大黑鮪不但體型大,最好吃的「鮪魚肚」部位更是又寬又厚,而且還是活魚起鉤,後來被東港黑鮪魚專賣區的1名漁商,以每公斤1100元標走,總價46萬餘元。
東港區漁會秘書鄭福山說,東港漁港出現最大的黑鮪魚,為462公斤,由漁民吳全成所釣獲,當時黑鮪魚每年捕獲量都上萬尾,由於量大,加上捕獲時,已近產期 尾聲,所以拍賣價不高,競標時,每公斤最高只喊到500餘元,吳全成認為不划算,切下頂好的腹部肉自行享用,其它部分則「俗俗賣」。
黑鮪魚捕撈期6月底結束,昨天漁市場公休,截至前天,漁市場拍賣量為261尾,比去年同期多出了5尾。
東港迎王雖然號稱有幾百年的歷史,不過卻缺乏明確的記載。康豹在他的論文中也發現這一點,比起其他地方,東港的史料記載極其缺乏。在他的研究當中,他只有尋找到鈴木清一郎所撰的台灣舊慣習俗信仰中有提到一段潮州人迎請東港王爺去治病的情形。

    不過隨著台灣日日新報的電子資料庫出版,提供了對於東港迎王的第一手報導,彌補了這個史料的空缺。前陣子有個超正點的朋友提供了我幾則日日新報的迎王新聞,在此先感謝這位超正點同學提供這珍貴的資料

    首先先談談台灣日日新報的背景,這份報紙是由台灣日報跟台灣新報兩間報社合併而來,1898年5月6日創刊。背後官方跟民間資本各占一半,為日治時期官方的御用報紙,同時也是當時發行量最大的報紙。總共發行15800餘號,算了一下大概是每天出刊才有如此的號數。而日日新報也曾出過一陣子的文版,但因經費問題又取消。不過到戰敗之前,日日新報依舊會維持兩版的漢文版。

    關於這個電子資料庫的報紙來源網路上似乎有兩個源頭:一是中央圖書館台灣分館典藏的原報跟微縮膠捲,另一個說法是資料庫公司自日本北海道大學的微縮膠捲數位化而成。不過以這個電子資料庫提供的十萬筆資料量來說,這可能只佔了原資料量的十分之一不到。這十萬筆資料是十萬筆新聞,但以一分報紙每天可能都有50.60新聞的量來看,這數目很明顯只佔了極小部分。

    由於小弟大學時期在電子資料庫工讀了三年,對於這種所謂數位資料庫的內部運作我可是很清楚。對於這個問題我先做個解釋:一是取得授權的範圍、二是原版報紙是否齊全、三是電子化的進度。以這個情況來看,資料庫公司想必未取得全部授權而授權的單位可能也未必擁有完整的報紙微縮片。最後是公司的營運考量,有可能累到一定的資料量就先行上市,將後續的電子化資料作為更新使用使用戶維持續定的意願。

    所以,應該還有更多的東港及迎王報導,不過這裡僅就發現的作一番介紹。除了迎王,另外也PO一些跟廟宇有趣的新聞。另外從這些報導也可看出日本人的宗教政策。在民間信仰的傳說中,多半記憶都圍繞在是寺廟改正這個記憶中。所以似乎民間信仰在日治時期受到其大的打壓。不過對照當時日本的情況,從明治、大正、昭和三個時期,其實當時民間信仰並非一路受到打壓。反而在台灣經濟最好的所謂大正浪漫時代,各地的廟會規模都有明顯的成長。

    廢話說了一堆,在新聞前,我先整理出一份迎王科年跟年代的對照表。可以讓大家在閱讀時有更多幫助。

科年  西元  日治年號 中國年號
戊戌  1898  明治31  光緒2414
辛丑  1901  明治34  光緒27民前11
甲辰  1904  明治37  30民前08
丁未  1907  明治40  光緒33民前05 王新聞1則、相關2
庚戌  1910  明治43  宣統2 民前02  
癸丑  1913  大正2   2
丙辰  1916  大正5   5
己未  1919  大正8   民國8
壬戌  1922  大正11  民國11
乙丑  1925  大正14  14        迎王新聞3
戊辰  1928  昭和3   民國17
辛未  1931  昭和6   民國20        迎王新聞1
甲戌  1934  昭和9   民國23        迎王新聞1
丁丑  1937  昭和12  26        迎王新聞2
庚辰  1940  昭和15  民國29
癸未  1943  昭和18  民國32

    透過以上表格,可以看出至少有7則新聞是直接報導迎王新聞的。最早的一則是在1907年,所以東港的迎王百年以上歷史至少可明確到距今105前。其他年代相信還有,不過目前可能需要直接搜尋原版報紙才有辦法。接下來我們就先來看第一則新聞吧。

匪襲東港 1898年 明治31年 十月二十六日
    這則新聞頗為有趣,呼應了東港流傳的溫王爺神蹟。就是有土匪半夜來打東港,因為王爺半夜去託夢給日本人,並派自己兵馬相助,遂擊退土匪。有趣的是,報紙是寫半夜兩點,跟傳說中的夜半頗為一致。而這土匪一應該是當時的林少貓。姑且不論王爺是否真有去託夢,但這則傳說確實有相關的事件背景,並非空穴來風。 
東港溫王爺神誕 1905年 明治38年 十二月二十日
 
   此則內容是最早關於溫王爺生日的描述,從四天分的日期就可以看出此時王爺神誕就已經有相當大的規模了。不過按漳泉縣份簽舉爐主,輪日致祭焉。跟所謂四縣份可優先祝壽說法似有類似。所以這裡指的或許是今日的四縣分同鄉會。

東港短扎 1907年 明治40年 七月三十一日
東港一束 1907年 明治40年 十二月二十一日

迎王及期 1907年 明治40年 十二月一日
    這三則新聞相當有意思,首先是因為日本人以天氣炎熱為由將迎王改到十月。所以有學者認為目前的迎王時節是由此開始,不過對照之後的新聞,這顯然有誤。而當年烏魚產量銳減,所以當地人都認為沒迎王所以抓不到魚。不過當迎王舉行之後,烏魚大量捕獲。所以東港人認為果然是沒迎王的關係。不過報紙卻認為是當年暖流比較晚關係(今天叫天候異常?)

    不過在這則新聞中顯然可以看出記者對於迎王的不了解,他將所迎之神誤認為溫王爺,而非代天巡狩千歲爺。不過看來在那時迎王規模就相當龐大,所費數萬圓,按之後興建豐漁橋工費六千五百圓來看,不難想像花費之多。而規模也是實南部唯一之熱鬧也。

    最後在東港短扎後面說的最近東港拳館林立,不過目前東港未留下什麼國術館,所以會不會是在練宋江陣準備迎王?

爭較賞金 1907年 明治43年 七月二十一日
 
    這年找不到迎王的新聞,5月份的新聞只有幾天。不過倒是有一則很妙的新聞。原來北港媽祖曾來東隆宮駐駕,而且廟公還跟班首(可能指班頭)因為賞錢發生衝突。遭到乩童喝斥無恥,各打三十大板。各位看官,這尊神明是誰大概大家都知道了吧~~~以前王爺果然很兇
    不過後續新聞似乎是北港媽遶境東港,不過因為董事跟街民不合,神前擲筊決定。(這要不要恢復舊例一下)但該年有迎王,不在六月是因為距離迎王太近嗎?還是另有別的因素?

東港迎神期日 1925年 大正十四年 四月二十三日
東港迎神續聞 1925年 大正十四年 五月三日
東港迎神後聞 1925年 大正十四年 五月八日
    這三則新聞算是最詳盡的報導了,首先,我們知道這年由頂中街輪值大千歲,大總理為張達,日期訂於五月十一日。接著三號的新聞又更詳細的描述準備細節。頂頭角、頂中街、下中街準備龍鳳閣。這應該是藝閣,這跟當時這三地行商聚集有關,財力也較豐富。而下頭角延請台南八家將!!不過有趣的是泉州團、澎湖團跟台南團,這裡不清楚這是類似同鄉會還是什麼?不過東港這類人口不多,還是說今天大家已經忘記了?而最後提及的唐榮跟那個鐵工廠的唐榮不知道是不是同一人就是了….

東港街的王爺大祭 1931年 昭和6年 四月十一日
    這年的迎王祭典從五 月四日到七日,可見日治時代的迎王時間大約都為三天。經過我們輝哥努力尋求翻譯的正確譯文為:高雄州東港王爺祭祀.從5月4日到7日.每次祭典.琉球居民 會來到東港街道協助.幫忙籌募祭典所須的經費.今年東港居民合作募得的經費增加.可以獨立承辦。在此感謝輝哥大力相助。

觀覽祭典墜橋及死1931年 昭和6年 五月十七日

    這裡應該是迎王外的一件意外事故,前往東港觀看迎王爺結果返家不慎摔落橋下死亡。
近年にない 賑やかな媽祖祭1934年 昭和9年 五月二日
   
    這裡首次出現東港迎媽祖的新聞,在這之前除了北港媽來東港的消息之外,不見有東港迎媽祖的消息。據陳進成老師的考據,最早迎媽祖是因為日本人不准迎王那麼多天,所以以一天迎媽祖、一天迎土地公、三天迎王來申請。不過標題頗堪玩味,很爛的翻譯是:近幾年沒有,人聲鼎沸(原本意思是很多人在說)的媽祖祭。到底是之前都沒有,還是最近都沒有….不過看來是近幾年,但是之前卻從未出現關於迎媽祖的報導。不過比較確定的是沒有迎土地公一說,可能是老輩記憶有誤。
    不過報紙大概寫的是東隆宮跟朝隆宮五月二十七、二十八日、二十九日舉辦三年一度的祭典。從各地湧入數萬人潮,街道上充滿汽車、腳踏車。到了三十日東隆宮的大祭典開始,當日下午三點,街上有許多人化妝遊行(陣頭?),非常熱鬧。
一樣有請日文達人啊。不過這個意思應該相去不遠。但從時間點來看,30日下午三點應該是請王上岸開始遶境,還是這天遷船也有陣頭參與?所以之前的三天真的是迎媽祖嗎?不過缺乏結束的日期,也無法確定。

東港籌迎王爺及媽祖 1937年 昭和12年三月十二日
王爺祭典 1937年 昭和12年四月二十八日
   
   這年報紙寫的是四月二十二、二十三日迎媽祖。二十四日請水、二十五日迎王遶境。總計只有短短四天,並非五天。而這兩天請水跟遶境,但並沒有提到遷船送王兩個環節。或許是真如老輩所說:以媽祖名義來迎王?這科又輪到頂中街扛大千歲,大總理應是裡面說的主事者許永福。但從大總理在東隆宮開會決定迎媽祖日期,這個說法真實性相當高。

    不過在之後的後續報導倒寫得相當清楚,二十五日上午七點舉辦迎王,由松岡鎮長、森總務課長?、古城警察局長以及蔡街長以及大總理許永福副總理先至神社參拜後共同拍攝紀念照片,到了八點結束。十一點遊行隊伍開始(請水?還是遷船?),各地來的香客達到十萬人以上,達到空前盛況。最後一段也跟溫王爺的傳說有關,足堪玩味。最後一段是說祭典中沒有發生任何事故,平安落幕。而當地人都說都是因為神明的護佑而沒發生遭到當局取締的事。

    這裡我們又想到日本人以迎王若發生任何事由大總理負責,但有婦人遺失金鍊,日人警察相應不理,要她找王爺,王爺抓小偷的情節。因為在以前的迎王報導都未出現這種描述,顯見此傳說有相當的歷史背景。

    不過對於迎媽祖的說法,日治時代報紙倒是呈現許多疑點。這有可能是老輩傳述或是記憶有誤。不過可以確定的是,迎媽祖跟東港神社建成有相當大的關係,東港神社完成於1936年,而隔年就出現迎媽祖。不過對於日本人要求東隆宮跟媽祖廟要在正月參與迎神社的說法顯然是錯誤的。因為東港神社例大祭為十一月十日,神轎遶境是十一月十一日,所以不存在有正月的祭典。而從這年的報導,應該是在這年要求迎王前必先至神社參拜。

    不過這科年應該是日治時代最後一科迎王了。

舊慣改革委員 1939年 昭和14年九月二十四日
 
    這則新聞就是比較傷心的了,裡面決議了幾件事:
一、原則上保留王爺廟跟明德堂,其他全部廢止。
二、佛像跟日本佛教跟皇民化也是障礙?集中放置在一個地方。 意思不是很確定,不過當時皇民化時期,日本本土似乎也有觀音像被禁的例子。
三、禁止一切祭典。
四、寺廟財產各分為神社擴張跟街社教化費使用。
五、寺廟整理從十一月末開始。

    之後就沒有看到東港迎王的消息了。所以19401943兩科迎王就廢止了,也就是民國29年跟32年。不過迎王直到民國41年恢復,中間也是斷了兩科,總計四科,相隔12年。不過可以確定的是,除了1907年,其他科迎王依舊在五月份舉行,顯見目前的日子是在民國後才改變的。
    不過有些耆老傳聞倒是可以透過這份報紙獲得印證,例如頂中街曾說請過金獅陣,以下頭角聘請台南八家將來說,這應該是有可能的。另外也確定的是並沒有迎土地公一說。而頂中街的百年神轎應該是在1910年雕製,參加庚戌正科迎王。其他還有一些東港新聞,不過篇幅已經太長,留待下回再續。
鵬灣跨海大橋造型採單塔非對稱單面複合式斜張橋,橋長195公尺 ,路面寬30公尺 ,橋面距水面17公尺 ,主橋塔頂端則距水面高達71公尺 ,活動橋面只需2分鐘,即可開啟75度仰角,跨距達20公尺 ,以供大型帆船暢行無阻。

自5月7日 起,每逢週六、週日及國定假日下午17時都將進行例行性開啟;鵬管處特別提醒遊客,基於安全及交通考量,鵬灣跨海大橋上全線禁止停放任何車輛,建議遊客最好在16時30分之前抵達,將車輛停放在橋下南平端的臨時停車場或青洲濱海遊憩區停車場,並自16時40分起配合車道管制號誌、安全柵欄等交通管制指示,活動橋面只需2分鐘即可開啟75度仰角,靜止10分鐘供遊客觀賞拍照,預計17時20分完成橋面閉合並恢復通行。
更新日期:2011/05/16 17:33 (中央社記者郭芷瑄屏東縣16日電)今年黑鮪魚的捕獲量較往年少,屏東縣東港鎮的海鮮店沒有因黑鮪魚量少而顧客減少,反而因產地優勢,生意變好。

今年因黑鮪魚的產季氣溫冷,再加上油料和餌料漲價,出海捕黑鮪魚的漁船減少,前幾天又有颱風,截至今天,東港地區漁船捕獲的黑鮪魚數量只有94尾,較去年減少了73尾。
今年至今,黑鮪魚捕獲量大量減少,但東港地區的海鮮店不但生意未減,反而上門的顧客增加,張家食堂老闆張泰芳表示,因為黑鮪魚的捕獲量少,在產地就消化掉,沒有多餘的量可以賣到外縣市,就算賣到外縣市,在物以稀為貴下,價格也貴許多,因此,不少外地民眾就直接到東港消費。
張泰芳表示,今年黑鮪魚捕獲量雖減少,但在產地東港的價格並沒有比往年貴,1片生魚片依品質從新台幣100元到500元不等,和往年差不多,這也使得外縣市民眾不畏路途遙遠到東港吃黑鮪魚。
最近一到假日,東港的海鮮餐廳幾乎都客滿,而且大餐廳幾乎都是國人消費多,東港知名海鮮餐廳今年幾乎多不接大陸觀光團,多家餐廳老闆表示,現在陸客團團費都壓得很低,接陸客團根本划不來。
不過,東港的黑鮪魚文化觀光季仍是屏東縣政府向中國大陸宣傳的觀光重點,屏東縣長曹啟鴻最近就宴請浙江的觀光旅行業者到東港吃黑鮪魚。
風來了,大鵬灣濕地上的群鳥齊飛,小琉球岸邊的浪濤奔揚。風停了,水面靜下,綠蠵龜浮上海面,在台灣南島的此端,豐富的生態每一秒都精彩。


文/蘇曉晴 圖/吳啟瑞

大鵬灣風景區是台灣南端主要的遊憩據點,許多旅客喜歡到此騎乘自行車或搭乘遊艇環繞海灣,而最近全台第一座開啟式景觀橋「鵬灣跨海大橋」,更讓大鵬灣成為台灣的觀光焦點之一。但這個期許成為「國際級水上休閒度假基地」的風景區,其實富含了許多生態景觀如濕地、紅樹林、蚵殼島等,而隸屬風景區內,位於14公里外的小琉球,更因豐富的潮間帶生態,成為生態愛好者的天堂。

一訪紅樹林分佈的最南界

 目前在大鵬灣風景區共有嘉蓮濕地公園、紅樹林濕地公園、右岸濕地、左岸濕地、崎峰濕地、大潭濕地、人工濕地等,許多賞鳥客喜愛的鳳頭燕鷗、豆雁、黑面琵鷺、大葦鶯、大白鷺、中白鷺、黃頭鷺、高蹺鴴等,都時常在這些濕地出現,但每個濕地特色各不同,建議旅客可選個黃昏,循著大鵬灣環灣自行車道悠閒地騎乘,也是很不錯的體驗。

 大鵬灣的環灣自行車道全長約16.4公里,騎乘繞行一周約2小時,沿途可經過各個濕地景點,黃昏時刻正是觀賞眾鳥歸巢的好時刻。如果是家庭旅遊,嘉蓮濕地會是個不錯的選擇,嘉蓮濕地位在嘉蓮社區裡,除了鳥類蹤跡多且穩定,社區內另有一個精巧可愛的濕地公園,在那裏也有許多綠頭鴨等動物的蹤跡,是個相當舒服的遊憩空間。
 想讓行程更豐富的旅客,還可到大鵬灣國際休閒特區搭船遊湖。這些遊湖行程皆有專業人員導覽,行程可依旅客需求搭配,可前往紅樹林生態復育區或招潮蟹觀察區,據了解,大鵬灣是台灣紅樹林分佈的最南界。另外,在大鵬灣內近台灣海峽端,還有一處當地蚵民30幾年來因放置蚵殼而形成的「蚵殼島」,而這座島每遇到大漲潮時,便會全部隱沒在水面,遇到退潮時,面積又擴張到7,150平方公尺,幸運的話,你也有機會站在這座特別的蚵島上喔!

小琉球,台灣唯一珊瑚礁島嶼

 若沒有成功登上蚵殼島,大鵬灣附近還有一個更大更漂亮的珊瑚礁島嶼──小琉球。這個台灣唯一沒有紅綠燈的地方,是許多熱愛慢活旅客的最愛,從東港搭上船,僅需20分鐘,就可以遠離都市塵囂,來一趟小島度假之旅。
 但小琉球不僅只有藍天、海洋,還有許多奇岩異石、步道及豐富的自然生態,如花瓶岩、美人洞、杉福生態廊道、山豬溝、厚石群礁、碧雲寺竹林步道、蛤板灣等。從最著名的花瓶岩談起,這裡距離下船的白沙尾觀光港最近,旁邊另有一條沿著海岸線設置的步道,可清楚看見高約9公尺,因受地殼隆起、長期受海水侵蝕而形成的美麗花瓶岩。
 沿著環島公路再往下一個景點美人洞,這裡是許多昆蟲小動物喜愛的天堂,細心的旅客可以在礁岩上發現忙碌的蟻蟲忘情覓食,寄居蟹、紫地蟹橫行其道,草叢間可見臭鼬、小黃腹鼠、玄鼠等小動物;運氣好的話,還可以發現三級保育動物「紅尾伯勞鳥」。若喜歡健行,可繼續往下來到山豬溝爬步道,這裡是全島保留最完整的原始植相區,珊瑚礁地形也頗為壯觀,步道沿途盡是百年老雀榕與攀藤,其中一片由蕨類所布滿,當地人稱為「綠瀑布」的景點,別具特色。
 離開山豬溝,繼續順著環島公路,在經過烏鬼洞抵達厚石群礁前,可看見許多嶙峋怪石,第一個映入眼簾的是貌似印第安人的巨石,再往下走,可以發現望海觀音石、爬山虎石、白熊石和鸚鵡石等。緊接著到來的厚石裙礁地形更是壯觀,因地理及地質環境佳,厚石裙礁不僅受到當地居民的遊憩的地方,也是他們早期晒鹽的場所。

驚奇連連的潮間帶探索

 因小琉球為珊瑚礁地質,所以全島植物大都具有抗風、抗潮、耐鹽、耐旱等特性,在沙灘,旅客可見如馬鞍藤、濱刀豆等沙地草本植物。沿岸附近,則有台灣灰毛豆、馬式濱藜等岩隙植物,遊客可騎著自行車繞行全島,還可觀賞到常綠灌叢、林投樹、草海桐等植物;不時也可見到白頭翁、綠繡眼、鳳蝶、粉蝶、小雨蛙、澤蛙在各個角落悠閒的翱翔,選對時機的話,還可看到螢火蟲或赤腹鷹,及樣貌可愛的綠蠵龜。
 不過,最受到遊客歡迎的,還是踏浪觀察「潮間帶生物」。在小琉球共有杉福漁港北岸、漁福漁港、龍蝦洞、花瓶岩等潮間帶觀察點。而位於西北側,潮間帶平台地形平緩,全長約1,600公尺的肚仔坪,可說是最受青睞的點之一。在潮間帶裡,旅客可觀賞到許多平日少見的生物,如因圓胖看不太出五腳的麵包海星、像小蛇與海星綜合體的棘皮動物陽隧足,頭部有兩小根觸角貌似兔子的軟體動物海兔(海蛞蝓的一種),以及其他各類的珊瑚、貝類、海膽、寄居蟹、海膽、海參、海藻等,說不定也會遇到海蛇唷!
 要特別注意的是,遊客若要觀察潮間帶,盡可能參加當地的生態導覽,而進行潮間帶生物觀察時,也應選擇在避風處及海蝕平台上做觀察,以免受到海浪拍打的水波影響觀察的品質。最重要的是,到潮間帶觀賞時,旅客除盡量不用手碰觸生物外,更切勿將大自然的資源帶走,如此,美麗的生態才能永續長久,靜待你的下一次造訪。

住宿資訊

重視環保又喜愛美景的人,位在杉福生態廊道上端的「杉板灣觀海Villa」便是您絕佳的住宿選擇之一。以環保綠能為主要訴求的杉板灣,除了利用太陽能提供住宿區供電外,更推廣旅客採用電動腳踏車及機車。不過杉板灣最吸引人的,還是別具風情,融合庭院、泡澡等設備的獨棟Villa。此外,這裡還有全小琉球唯一的泳池設備。而位在島嶼西邊的「沙瑪基露營渡假區」,設有可近距離觀海的小木屋和露營場地,且住宿價格也實惠;島嶼東邊龍蝦洞附近的「漁程民宿」老闆對生態的重視與了解,特別推薦給喜愛生態的民眾。但如果不想跑太遠,白沙漁港及市區附近就有許多民宿可以選擇。

杉板灣觀海Villa
地址:屏東縣琉球鄉肚仔坪路2號
電話:(08)861-3300 
網址:http://www.sbbay.com.tw/

沙瑪基露營渡假區
地址:屏東縣琉球鄉杉福村美人路1號
電話:(08)861-4880
網址:http://www.samaji.com.tw/

漁埕民宿
地址:屏東縣琉球鄉漁福村三民路19號
電話:(08)861-4891
網址:www.wretch.cc/blog/agogo7777208

大鵬灣國家風景區管理處
地址:屏東縣東港鎮大鵬里大潭路 169 號
電話:(08)833-8100
網址:http://www.dbnsa.gov.tw/
更新日期:2011/05/14 02:25 記者李鋅銅/台北報導
旺報【記者李鋅銅/台北報導】

「2011大鵬灣國際帆船邀請賽」,28到30日在熱情的南台灣大鵬灣登場,將有來自我國等6個國家的27艘重型帆船參賽;國內也有超過200艘風帆船艇參加橫渡小琉球賽事,是歷年來國內規模最大的帆船賽事。

交通部觀光局表示,為慶祝建國百年和全台首座開啟式「鵬灣跨海大橋」啟用通車通航所舉辦的此次國際帆船邀請賽,28日上午9時同時在高雄市光榮碼頭的主會場,和屏東縣大鵬灣域的副會場熱鬧登場。在3天賽事中,28、30日兩天進行高雄到大鵬灣之間的長距離國際賽;29日是第3屆大鵬灣盃風帆橫渡小琉球全國錦標賽。

觀光局副局長謝謂君在賽前記者會中表示,參加此次競賽的國內外好手,除了台灣13艘、香港9艘、日本2艘外,還有紐西蘭、捷克和聖克里斯多各有1艘;橫渡小琉球則有超過200艘參與,熱鬧可期。

21日起到27日止,在大鵬灣也安排有水上活動體驗,民眾到場可體驗獨木舟、風浪板、水蜻蜓,還有中型及重型帆船的樂趣。21、22日則有全國首創「24小時國際單車馬拉松挑戰賽」和「萬輪轉動大鵬灣親子騎」活動;21日傍晚在大鵬灣則有音樂饗宴,邀請歌手演出。
更新日期:2011/05/03 22:01
又到了吃黑鮪魚的季節,今年屏東黑鮪魚季的第一鮪,3日下午在東港拍賣,通過輻射檢測後,底價從每公斤2000元,一路往上飆,最後得標價是6100元,今年的第一鮪,重達226公斤,得標業者坦言,137萬的價格,並不划算,之所以競標,是衝著破除大家的輻射疑慮。
眾 所矚目,今年的第一尾黑鮪魚緩緩進港,全部的人都在期待這一刻,重達226公斤的黑鮪魚,馬上做輻射檢測,輻射值在安全範圍內,隨後登場的就是競標,底價 每公斤2000元起標,喊價聲此起彼落,有意競爭者,互不相讓,就在突破5000大關時,台上喊出破6000元,屏東縣長曹啟鴻要跳舞,這招果然奏效,只 是曹啟鴻有點害羞,硬是要耍賴,舞沒跳成沒關係,最重要的就是要行銷黑鮪魚文化觀光季。
這尾重達226公斤的黑鮪魚,以每公斤6100元成交,整尾總共是137萬8千6百元 打破去年每公斤6000元的價格,而得標的業者,是屏東知名餐廳負責人,他完全是衝著,要破除大家對輻射不安而來的。
有業者的大力相挺,加上輻射監控嚴密,今年吃黑鮪魚,一樣大口大口吃。(民視新聞陳乃瑛、鄭兆佐屏東報導)
更新日期:2011/05/02 18:20
(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)屏東黑鮪魚文化觀光季將於7日開幕,邁入第11年的黑鮪魚季今年首度結合東港七角頭民俗文化,縣政府在東港鎮主要街道掛7彩燈籠,讓黑鮪魚文化觀光季能與在地文化融合。
這幾年黑鮪魚捕獲量逐年減少,一方面因為保育,黑鮪魚已在國際上限量捕撈,另一方面則因氣候異常;今年因為4月氣候偏冷,到今天為止,黑鮪魚的捕獲量是19尾,比去年同期又減少5尾。
縣政府這2年將黑鮪魚文化觀光季導向文化層面,今年則首度與東港東隆宮迎王祭典的七角頭文化結合,以7角頭在迎王祭典中所代表的顏色,製作7種顏色的燈籠,掛滿東港主要街道。
東港7角頭是東港鎮裡的7個區域,每個區域都有1個主要祭拜的廟宇,7廟宇各據一方成為7角頭,在東隆宮的迎王祭典裡,出巡的神祉有7位,每個地區角頭負責1位神祉的出巡任務,在迎王祭典裡只要看抬神轎及跟隨神轎的轎班穿的衣服是什麼顏色,就知道是屬於那個角頭。
縣政府觀光傳播處表示,「埔仔角」的鎮靈宮為藍色、「頂中街」進水宮為白色、「頂頭角」東隆壇為黃色、「崙仔頂」鎮海宮是粉紅色、「下中街」朝隆宮是黑色、「下頭角」城隍廟是綠色、「安海街」福安宮則為米色。
東港海鮮街剛好在東港大排的2側,燈籠與大排岸的垂柳倒映水中,宛如江南景緻,縣府預計全鎮將掛滿上千個燈籠,由於燈籠造型精美,有許多人想要索取,為免燈籠越掛越「少」,縣府已協調警方和社區巡守隊加強維護燈籠的「安全」。

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