不足700尾！黑鮪獲量創新低

【聯合報╱記者林順良／東港報導】

2011.06.26 02:52 am

 

今年黑鮪魚拍賣量可能不及700尾，產值1億4000餘萬元，米雷颱風月底時又來攪局，等於宣告汛期提早結束，將創下黑鮪數量、產值新低紀錄。
屏東縣黑鮪魚產期為每年的4月底至6月底，去年東港漁市場總拍賣量只有998尾，已不到1000尾，早有人擔心，今年可能也無法破千，不料，竟然不及700尾。截至昨天，只有658尾，讓黑鮪魚走進少產時期。
東港區漁會總幹事林漢丑說，10年來，黑鮪魚前幾年產量，每1年都站上4、5000尾，其中以民國93年達到尖峰，漁市場交易量達5903尾，產值達6億9000餘萬元。
黑鮪魚汛期6月底結束，受米雷颱風掠過東部海面影響，太平洋及巴士海峽等海象都不佳，漁船無法出海作業。漁民昨天說，颱風來攪局下，今年的黑鮪魚算是落幕，有的漁民已換下其它漁具，捕抓其它魚種。
他們認為，漁獲少與餌料、油料不斷高漲有關，加上黑鮪魚最豐的菲律賓呂宋島北方海域，常見菲國武裝小艇巡邏，造成漁民不安，投下黑鮪作業的漁船越來越少，都是漁獲減少等原因。
面對不及700尾的低產量，林漢丑認為，產量少，也是特色；他覺得，黑鮪魚文化觀光季已在屏東縣成為流行，變成每年的5到7月，就是到東港享受美食的季節了，以後還會是持續每年1次的美食風尚。
縣府觀光傳播處也表示，面臨黑鮪少產時期，今年黑鮪魚文化觀光季已做了某些程度的轉向，像結合東港7角頭廟宇文化，推出幸福燈籠、祈福卡等，讓遊客深入在地廟宇文化，周遭產值一樣豐沛，至於祈福系列活動，也悄悄與明年的迎王平安祭典接軌。

台灣首座國際賽車場 大鵬灣開跑

【聯合報╱記者潘欣中／東港報導】 2011.06.23 05:05 am

位於屏東縣東港大鵬灣的國際賽車場，是國內首座經國際賽車聯盟認證的二級賽道。 記者潘欣中／攝影 台灣高速賽車迷有福了！國內第1座符合國際賽車聯盟（FIA）認證的二級賽車場─屏東縣大鵬灣國際賽車場，目前密集測試，預計10月開幕，是台灣首座，也是亞洲第8座，未來除了舉辦國際賽事，民眾也可體驗風馳電掣的快感。 大鵬灣國際賽車場是屏東大鵬灣國家風景區的BOT案，開幕前夕，大鵬灣國際開發公司昨天邀請副總統蕭萬長參觀車場測試。 蕭萬長表示，賽車是娛樂、傳播事業，更是汽機車工業的先鋒及後盾，也是關係緊密的國際組織，台灣將因大鵬灣國際賽車場的誕生，不再缺席這場國際盛會。 他說，相信大鵬灣國際賽車場成立後，會促使台灣汽機車工業急速推進。 大鵬灣國際開發公司企劃專員郭純琪說，台灣賽車運動發展已有20多年，賽車運動也被體委會列為正式的運動項目，但台灣若沒有符合國際規格的賽車場，以刺激賽車運動、和培育優秀車手，會成為各國眼中的賽車文化沙漠。 她說，開幕前將邀請台灣知名車手實地測試，初現國際賽事雛形；民眾若想體驗賽車刺激感，未來也會提供付費體驗課程。

「真情巴士」一日遊 88元暢遊屏東

【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】
陸客自由行即將開放，連接高鐵左營站與墾丁之間的「墾丁快線」，一年來締造超過10萬人次的搭乘人氣，屏東縣政府昨天特別切蛋糕祝賀，同時在6月至9月間，再推深入莫拉克災區的「88真情巴士」，只要88元就可以暢遊屏東縣的山海風光。
過去由高雄搭乘客運到墾丁，沿途停靠的大小站將近百個；去年由交通部觀光局與縣府推出的墾丁快線，沿途只停大鵬灣、車城、恆春、南灣、墾丁等站，兩個小時內就可以抵達墾丁，一年下來頗獲好評，並獲選21條台灣好行路線中最受歡迎的路線之一。
屏東縣政府昨天下午舉行慶祝墾丁快線周年活動，縣長曹啟鴻表示，墾丁半島獲讀者文摘推薦為亞洲最適合親子全家旅遊的地區，且深受港、澳、新加坡、馬來西亞遊客喜愛，口碑相傳下，墾丁路線早已是陸客的首選。
除了墾丁快線外，為了協助88風災災區產業重建，縣府也配合交通部觀光局規畫「88真情巴士」一日遊行程，今年6至9月間分為避暑沿山線、親水濱海線二條路線，供遊客選擇。
縣府觀光傳播處指出，避暑沿山線涵蓋三地門鄉、瑪家鄉、高樹鄉，遊客可以到三地門藝術村及台灣原住民族文化園區欣賞原住民工藝、舞蹈與文化，然後到大路觀主題樂園戲水消暑。
親水濱海線則主打水鄉人文生態產業之旅，走訪枋寮鄉火車站F3藝術村、佳冬鄉蕭家古厝、大鵬灣國家風景區等。搭乘真情巴士，每人只要88元，活動日期即日起至9月7日止，洽詢電話08-7320415轉3341，或0800-258889預約報名。

學生發動仆街 搶救東港眷村

更新日期:2011/06/15 11:41

仆街不只是個人興趣，甚至還能發揚成為搶救老眷村的力量，一群大學生憂心屏東東港共和新村，近日要被國防部剷平蓋大樓，發起仆街救共和運動，用各種仆街姿勢，希望表達留住老舊眷村的心願。
仆街又來了，趴著仆、蹲著仆、甚至還站著仆，就連怪手機具也能仆，不畏酷夏滾燙柏油地，這群大學生號召大眾甚至是家中狗狗一起來仆街，姿勢千百種，不管是隨地亂仆，或是來個天女散花通通有。
仆 街大學生：「我們要了解，我們的資產有哪些，所以我們必須要親近土地，用仆街的方式表達我們的訴求。」原來這群大學生不捨這處位在屏東東港鎮，從日治時代 就成立的共和新村，最近國防部下令鏟平蓋大樓，大學生發起百人仆街搶救眷村運動。百人搞笑仆街，貼著地面希望留住眷村一草一木，把仆街精神發揮到極致。

黑鮪魚創下同期最低

【聯合報╱記者林順良／即時報導】 2011.06.13 05:54 pm

屏東縣今年黑鮪魚拍賣量，直到目前，只有540尾，比去年同期724尾，少了將近200尾，也創下歷年來同期最低量；東港區漁市場主任陳進復說，黑鮪魚數量減少，加上油料、餌料又不斷上漲，漁民作業意願越來越低，黑鮪魚的釣獲量，當然大幅減少了。

浪花下的危機！ 全球海洋生態瀕危中

更新日期:2011/06/15 22:29

地球有7成面積是海洋，美麗的汪洋大海蘊育眾多生命，然而現在白色浪花下出現危機，海水受到汙染，魚群變少了，人類過度捕撈更是威脅海洋生態的元凶之一，現在就透過國家地理頻道的鏡頭，帶各位一探瀕危中的海洋生態。
人類和黑鮪魚大對決，在海上展開，每年春天迴游到西班牙海岸的黑鮪魚都要來上一場生死鬥，延續了3千年的傳統捕漁方式，漁船拉起定置漁網，逐漸拉近船身距離，勝負立見分曉。
從染成血紅的海水，不難看出是哪一方獲勝，漁夫們歡欣鼓舞，這可是近年來罕見的大豐收。旁白：「然而豐收只是一時假象，過去數十年來，阿馬卓巴漁人的漁獲量下滑了八成之多。」
黑鮪魚的命運和生生不息的海洋，緊緊牽連在一起，人類的濫捕造成魚群縮減消失，浪花底下看不見的危機正在蘊釀。旁白：「鱈魚、旗魚、劍魚、紅鯔魚、鯛魚以及鯷魚，全都蒙受威脅，曾經富饒多產的海洋，正以大多數人看不出來的方式快速改變。」
海洋裡的食物鍊環環相扣，大魚要從小魚長大，然而小魚還來不及成長，就被撈捕一空，生態系統從上到下跟著失常。不論大魚、小魚都愈來愈難捕，占巴吉群島的居民深切感受到衝擊，開始學習做海洋資源管理。
旁白：「現在婦女們在潮間帶水池區域，實驗性的禁採區工作，她們留下比較小的貝類讓牠們成長，日後才能繁殖更多貝類。」
「竭 澤而漁」是生態環保的大忌，海島國家紐西蘭早已有所領悟，全球最早的海洋保護區就在這裡誕生，原本奄奄一息的山羊島海域，花了7年時間保育，終於開花結 果，大型笛鯛的數量激增。旁白：「這些大型掠食動物很快，就讓海膽乖乖就範，海帶和珊瑚得以繁茂生長，小魚和甲殼類動物再度有了食物和庇護所。」
死 亡邊緣的海洋重獲新生，並非不能，而是不為，海洋保護區成為拯救大海的一帖良藥，只要人類不插手，讓大自然好好修養生息，自然而然會步上正軌，恢復生機。 海洋生態專家：「實在很難讓大家明瞭，在人類出現之前，海洋生物就存在了數百萬年，所以認為海洋需要人類管理，是非常荒謬的想法，真正需要管理的其實是我 們自己。」

大鵬灣開啟橋吸客 附近社區沒落

• 2011-06-02
• 中國時報
• 【林和生／屏東報導】

此長彼消▲首座配合帆船進出興建的「鵬灣跨海大橋」啟用後成了當地著名景點，但也是鄰近社區遊客流失的主因。（林和生翻攝）

    　全台首座配合帆船進出興建的「鵬灣跨海大橋」已在大鵬灣風光啟用，每周都吸引數以千計的遊客前來參觀。鄰近社區居民喜出望外，以為苦候已久的觀光商機即將到來。但兩個月後發現，過於便利的交通，反倒讓遊客快速過路而不駐足停留。
    　這條全長十三點二公里的大鵬灣環灣道路，在開啟橋完工後宣告全線通車，沿途經過東港鎮新興社區、南興社區、嘉蓮社區，及林邊大排左岸濕地公園及崎峰溼地公園，讓遊客直接從南二高下交流道後就能直達大鵬灣。
    　周遭社區耐著近幾年工程進行的不便，期待完工後能帶來龐大觀光商機。但嘉蓮社區發展協會理事長林佳進無奈地說，因為打通的道路過於便利，遊客反而忽略前進各社區的羊腸小徑，大夥都是直接開車到開啟橋，隨後就前往海產街或華僑市場，小路大家都不走了。
    　「遊客反而減少超過六成」以往每到假日，嘉蓮社區就會湧入騎單車的遊客，進而在環保公園休息、消費，現在卻落得乏人問津。林佳進比喻說，環灣道路就像人的身體，如果沒有開發支幹進入社區，就像血液送不到四肢，到最後一定會漸漸沒落。
    　大鵬灣國家風景區管理處副處長張隆城表示，為讓好不容易吸引進來的遊客能深入社區一探漁村之美，已評估各區特色，希望藉由活動的舉辦將人潮帶入，讓社區活化、進而帶動發展。