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屏東縣今年黑鮪魚拍賣量，直到目前，只有540尾，比去年同期724尾，少了將近200尾，也創下歷年來同期最低量；東港區漁市場主任陳進復說，黑鮪魚數量減少，加上油料、餌料又不斷上漲，漁民作業意願越來越低，黑鮪魚的釣獲量，當然大幅減少了。 |
更新日期:
2011/06/15 22:29
地球有7成面積是海洋，美麗的汪洋大海蘊育眾多生命，然而現在白色浪花下出現危機，海水受到汙染，魚群變少了，人類過度捕撈更是威脅海洋生態的元凶之一，現在就透過國家地理頻道的鏡頭，帶各位一探瀕危中的海洋生態。
人類和黑鮪魚大對決，在海上展開，每年春天迴游到西班牙海岸的黑鮪魚都要來上一場生死鬥，延續了3千年的傳統捕漁方式，漁船拉起定置漁網，逐漸拉近船身距離，勝負立見分曉。
從染成血紅的海水，不難看出是哪一方獲勝，漁夫們歡欣鼓舞，這可是近年來罕見的大豐收。旁白：「然而豐收只是一時假象，過去數十年來，阿馬卓巴漁人的漁獲量下滑了八成之多。」
黑鮪魚的命運和生生不息的海洋，緊緊牽連在一起，人類的濫捕造成魚群縮減消失，浪花底下看不見的危機正在蘊釀。旁白：「鱈魚、旗魚、劍魚、紅鯔魚、鯛魚以及鯷魚，全都蒙受威脅，曾經富饒多產的海洋，正以大多數人看不出來的方式快速改變。」
海洋裡的食物鍊環環相扣，大魚要從小魚長大，然而小魚還來不及成長，就被撈捕一空，生態系統從上到下跟著失常。不論大魚、小魚都愈來愈難捕，占巴吉群島的居民深切感受到衝擊，開始學習做海洋資源管理。
旁白：「現在婦女們在潮間帶水池區域，實驗性的禁採區工作，她們留下比較小的貝類讓牠們成長，日後才能繁殖更多貝類。」
「竭 澤而漁」是生態環保的大忌，海島國家紐西蘭早已有所領悟，全球最早的海洋保護區就在這裡誕生，原本奄奄一息的山羊島海域，花了7年時間保育，終於開花結 果，大型笛鯛的數量激增。旁白：「這些大型掠食動物很快，就讓海膽乖乖就範，海帶和珊瑚得以繁茂生長，小魚和甲殼類動物再度有了食物和庇護所。」
死 亡邊緣的海洋重獲新生，並非不能，而是不為，海洋保護區成為拯救大海的一帖良藥，只要人類不插手，讓大自然好好修養生息，自然而然會步上正軌，恢復生機。 海洋生態專家：「實在很難讓大家明瞭，在人類出現之前，海洋生物就存在了數百萬年，所以認為海洋需要人類管理，是非常荒謬的想法，真正需要管理的其實是我 們自己。」
人類和黑鮪魚大對決，在海上展開，每年春天迴游到西班牙海岸的黑鮪魚都要來上一場生死鬥，延續了3千年的傳統捕漁方式，漁船拉起定置漁網，逐漸拉近船身距離，勝負立見分曉。
從染成血紅的海水，不難看出是哪一方獲勝，漁夫們歡欣鼓舞，這可是近年來罕見的大豐收。旁白：「然而豐收只是一時假象，過去數十年來，阿馬卓巴漁人的漁獲量下滑了八成之多。」
黑鮪魚的命運和生生不息的海洋，緊緊牽連在一起，人類的濫捕造成魚群縮減消失，浪花底下看不見的危機正在蘊釀。旁白：「鱈魚、旗魚、劍魚、紅鯔魚、鯛魚以及鯷魚，全都蒙受威脅，曾經富饒多產的海洋，正以大多數人看不出來的方式快速改變。」
海洋裡的食物鍊環環相扣，大魚要從小魚長大，然而小魚還來不及成長，就被撈捕一空，生態系統從上到下跟著失常。不論大魚、小魚都愈來愈難捕，占巴吉群島的居民深切感受到衝擊，開始學習做海洋資源管理。
旁白：「現在婦女們在潮間帶水池區域，實驗性的禁採區工作，她們留下比較小的貝類讓牠們成長，日後才能繁殖更多貝類。」
「竭 澤而漁」是生態環保的大忌，海島國家紐西蘭早已有所領悟，全球最早的海洋保護區就在這裡誕生，原本奄奄一息的山羊島海域，花了7年時間保育，終於開花結 果，大型笛鯛的數量激增。旁白：「這些大型掠食動物很快，就讓海膽乖乖就範，海帶和珊瑚得以繁茂生長，小魚和甲殼類動物再度有了食物和庇護所。」
死 亡邊緣的海洋重獲新生，並非不能，而是不為，海洋保護區成為拯救大海的一帖良藥，只要人類不插手，讓大自然好好修養生息，自然而然會步上正軌，恢復生機。 海洋生態專家：「實在很難讓大家明瞭，在人類出現之前，海洋生物就存在了數百萬年，所以認為海洋需要人類管理，是非常荒謬的想法，真正需要管理的其實是我 們自己。」
 此長彼消▲首座配合帆船進出興建的「鵬灣跨海大橋」啟用後成了當地著名景點，但也是鄰近社區遊客流失的主因。（林和生翻攝） |
全台首座配合帆船進出興建的「鵬灣跨海大橋」已在大鵬灣風光啟用，每周都吸引數以千計的遊客前來參觀。鄰近社區居民喜出望外，以為苦候已久的觀光商機即將到來。但兩個月後發現，過於便利的交通，反倒讓遊客快速過路而不駐足停留。
這條全長十三點二公里的大鵬灣環灣道路，在開啟橋完工後宣告全線通車，沿途經過東港鎮新興社區、南興社區、嘉蓮社區，及林邊大排左岸濕地公園及崎峰溼地公園，讓遊客直接從南二高下交流道後就能直達大鵬灣。
周遭社區耐著近幾年工程進行的不便，期待完工後能帶來龐大觀光商機。但嘉蓮社區發展協會理事長林佳進無奈地說，因為打通的道路過於便利，遊客反而忽略前進各社區的羊腸小徑，大夥都是直接開車到開啟橋，隨後就前往海產街或華僑市場，小路大家都不走了。
「遊客反而減少超過六成」以往每到假日，嘉蓮社區就會湧入騎單車的遊客，進而在環保公園休息、消費，現在卻落得乏人問津。林佳進比喻說，環灣道路就像人的身體，如果沒有開發支幹進入社區，就像血液送不到四肢，到最後一定會漸漸沒落。
大鵬灣國家風景區管理處副處長張隆城表示，為讓好不容易吸引進來的遊客能深入社區一探漁村之美，已評估各區特色，希望藉由活動的舉辦將人潮帶入，讓社區活化、進而帶動發展。
這條全長十三點二公里的大鵬灣環灣道路，在開啟橋完工後宣告全線通車，沿途經過東港鎮新興社區、南興社區、嘉蓮社區，及林邊大排左岸濕地公園及崎峰溼地公園，讓遊客直接從南二高下交流道後就能直達大鵬灣。
周遭社區耐著近幾年工程進行的不便，期待完工後能帶來龐大觀光商機。但嘉蓮社區發展協會理事長林佳進無奈地說，因為打通的道路過於便利，遊客反而忽略前進各社區的羊腸小徑，大夥都是直接開車到開啟橋，隨後就前往海產街或華僑市場，小路大家都不走了。
「遊客反而減少超過六成」以往每到假日，嘉蓮社區就會湧入騎單車的遊客，進而在環保公園休息、消費，現在卻落得乏人問津。林佳進比喻說，環灣道路就像人的身體，如果沒有開發支幹進入社區，就像血液送不到四肢，到最後一定會漸漸沒落。
大鵬灣國家風景區管理處副處長張隆城表示，為讓好不容易吸引進來的遊客能深入社區一探漁村之美，已評估各區特色，希望藉由活動的舉辦將人潮帶入，讓社區活化、進而帶動發展。
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